Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel és az autó festett felületeivel. A véletlenül kifröccsenő anyagot bő vízzel haladéktalanul le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és még kis mennyiségben is a szervezetbe jutása a legsúlyosabb következményekkel jár (egészen a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és haladéktalanul takarítsa fel a padlóról a kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú fogvatartások fogadására. Soha ne engedje le a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba és a földre!
A közelmúltban nem mérgező minőségű fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek kezelése is gondosságot igényel.
Rendszeresen, az autó rutin karbantartási ütemtervének megfelelően (lásd a részt Nissan Maxima karbantartási ütemterv), a hűtőrendszert ki kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtési útvonalon belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát. A karbantartás során ellenőrizni kell az összes rendszertömlő állapotát és a radiátor betöltő sapkáját is (lásd a részt Az impellent rekeszben található tömlők állapotának ellenőrzése és cseréje). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni. Ne felejtse el a hűtőrendszer szervizelésekor betartandó óvintézkedéseket (Lásd a figyelmeztetést a szakasz elején).
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket, és ékelje be a kerekeket. A karbantartási eljárások közvetlen végrehajtását csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. néhány órával az utazás vége után.
2. Miután megvárta a motor végső lehűlését, távolítsa el a sapkát a hűtő töltőnyílásáról, és tegyen egy megfelelő edényt a hűtőegység alján található leeresztő szelep alá. Húzzunk rá egy kb. 9,5 mm belső átmérőjű tömlődarabot a szerelvényre, a másik végét engedjük le egy lefolyótartályba (ez a tömlő egyes modelleken alapfelszereltség lehet). Lazítsa meg a szelepet, és engedje le a hűtőfolyadékot egy tartályba.
3. Miután a hűtőfolyadék kiürült a hűtőből, helyezzen egy edényt a hengerblokk leeresztőnyílása alá (ilyen lyukak vannak a tápegység mindkét oldalán. Távolítsa el a dugót, és engedje le a folyadékot a motorból.
Jegyzet. Ha a dugó elfordítása után a folyadék nem kezd kifolyni a lyukon, megfelelő csavarhúzóval tisztítsa meg a korrózió nyomaitól.
4. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, ellenőrizze a hűtőút tömlőinek állapotát és a rögzítésük bilincseit (lásd a részt Az impellent rekeszben található tömlők állapotának ellenőrzése és cseréje).
5. Cserélje ki a sérült vagy meghibásodott alkatrészeket (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek). Csavarja be és húzza meg erősen a leeresztő csavarokat.
Öblítés
1. A rendszer leürítése után távolítsa el a termosztátot a motorból (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek), vegye ki a burkolatból, és helyezze vissza az utóbbit a szokásos helyére (üres). A rendszer most készen áll az öblítésre.
2. Húzza meg a hűtő leeresztő szelepét, csatlakoztassa az alsó hűtőtömlőt. Mozgassa a belső fűtési rendszer működésének vezérlőgombját maximális fűtésre, hogy a fűtőelem hőcserélője is megfelelően ki legyen öblítve.
3. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, és helyezzen be egy kerti tömlőt a radiátor szerelvényébe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta, tiszta patak nem jön ki a felső tömlőből.
4. Különösen súlyos szennyeződés vagy a radiátor átjárhatóságának zavara esetén távolítsa el az utolsót (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek) és szállítsa le felújításra és szervizre egy autószervizbe. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a hűtőrendszer útjáról – kövesse a vásárolt tisztítószer gyártóinak utasításait.
Jegyzet. Rendszeres rendszeröblítés és hűtőfolyadék csere esetén a traktus vegyszeres kezelésének szükségessége nem merülhet fel.
5. Öblítés után ürítse ki a hűtőt, és engedje le a maradék vizet a hengerblokkból.
Tankolás
1. Helyezze vissza az eredeti hűtőtömlő csatlakozást, és szerelje vissza a termosztátot.
2. Állítsa a belső fűtés szabályozó gombját maximális fűtésre.
3. Lassan töltse fel a radiátort friss, arányosan (lásd a specifikációkat) fagyálló és víz keveréke. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadék szintje a töltőnyak alsó részéig nem emelkedik. Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba úgy, hogy a szint az alsó jelzésig legyen (FULL COLD). Várjon öt percet, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, szükség esetén állítsa be.
Jegyzet. Az 1993-as és 1994-es modelleken probléma a hűtési útvonalon rekedt levegő kiszabadításához lazítsa meg a speciálisan erre a célra kialakított dugót a motorblokkon. Amikor a hűtőfolyadék elkezd folyni a dugó alól, húzza meg újra, és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.
4. Anélkül, hogy sapkát helyezne a hűtőre, indítsa be a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát szelepe ki nem nyílik (a folyadéknak keringenie kell a radiátoron keresztül, miközben az utóbbi felső tömlője felmelegszik).
5. Állítsa le a motort és hagyja kihűlni. Adjon hozzá egy kis folyadékot a radiátorhoz, hogy a szint a töltőnyak alsó vágásáig legyen.
6. A felső hűtőtömlő összenyomásával légtelenítse ki belőle a levegőt, ha szükséges, adjon hozzá még egy kis hűtőfolyadékot. Helyezze vissza a hűtősapkát.
7. Állítsa a belső fűtés szabályozó gombját a maximális fűtésre, kapcsolja be a fűtés ventilátorát maximális sebességgel.
8. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a rendszeren nincs-e szivárgás.