Uwaga! Aktualny harmonogram przeglądów, na który zwracamy uwagę czytelników, dotyczy pojazdów eksploatowanych w normalnych warunkach. Podczas eksploatacji pojazdu w którymkolwiek z poniższych warunków, okresy międzyobsługowe należy skrócić o co najmniej 5%:
- Praca w warunkach silnego zapylenia, zabrudzenia i narażenia na agresywne środowiska;
- Częste wyjazdy w zimnych porach roku na odległość nieprzekraczającą 8 km;
- Częsta jazda na długich dystansach przy niskich prędkościach lub przy długich okresach pracy silnika na biegu jałowym.
Co tydzień lub co 1000 km (za każdym razem, gdy tankujesz samochód)
1. Sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dodaj.
2. Sprawdź poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby dodaj.
3. Sprawdź poziom płynu w głównym cylindrze sprzęgła. W razie potrzeby dodaj.
4. Sprawdź poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy. W razie potrzeby dodaj.
5. Sprawdź poziom płynu GTZ. W razie potrzeby dodaj.
6. Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze (przynajmniej raz w miesiącu). W razie potrzeby dodaj wodę destylowaną.
7. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach (z zimnymi kołami). Jednocześnie sensowna jest wizualna ocena stopnia zużycia bieżnika i obecności utkniętych w nim ciał obcych. Tabela oceny stanu opon znajduje się w rozdziale dot rozwiązywanie problemów z oponami.
Raz na 6 miesięcy lub co 10 000 km
1. Wymień olej silnikowy i filtr oleju.
2. Sprawdzić stan elementów systemu uwalniania wypełnionych gazów.
3. Sprawdź stan wkładu filtra powietrza. W razie potrzeby wyczyść wkład lub wymień go.
4. Sprawdź luz pedału sprzęgła. W razie potrzeby dokonaj regulacji. sprawdź również, czy sprzęgło działa prawidłowo.
5. Sprawdź układ sprzęgła hydraulicznego pod kątem wycieków i pękniętych przewodów spowodowanych starzeniem się materiału.
6. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.
7. Sprawdź poziom oleju w mechanizmach różnicowych obu osi.
8. Oceń stopień zużycia krzyżaków wałów Kardana, nasmaruj przeguby.
9. Sprawdź stan przegubów kulowych drążków kierowniczych, nasmaruj je.
10. Sprawdź układ hydrauliczny wspomagania kierownicy pod kątem oznak nieszczelności i degradacji przewodów spowodowanych starzeniem się materiału.
11. Sprawdź stan klocków hamulcowych, tarcz, zacisków i przewodów hydraulicznych. Sprawdź układ hydrauliczny pod kątem oznak nieszczelności.
12. Sprawdź poprawność działania hamulca nożnego i postojowego.
13. Sprawdź poprawność działania wszystkich pokładowych urządzeń elektrycznych, w tym klaksonu, oświetlenia, wycieraczek i spryskiwaczy. Nasmaruj zawiasy i zamki wszystkich drzwi.
Raz w roku lub co 20 000 km
Wszystkie powyższe kontrole oraz:
1. Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych w komorze silnika. W razie potrzeby wymień lub wyreguluj napięcie.
2. W modelach 4,2 l sprawdź luzy zaworowe i dokonaj niezbędnych regulacji.
3. Sprawdź stan wszystkich węży chłodzących/grzewczych. Dokonaj niezbędnych wymian.
4. Sprawdź obroty biegu jałowego i ustawienia mieszanki. W razie potrzeby dokonaj regulacji.
5. Sprawdzić poprawność działania napędu automatyki rozruchowej / przepustnicy powietrza.
6. Sprawdzić poprawność działania układu kontrolowanej wentylacji skrzyni korbowej (PCV).
7. Sprawdzić poprawność działania automatu do podgrzewania powietrza zasysanego do oczyszczacza.
8. Sprawdź stan rozłącznych piast i łożysk kół przednich. W razie potrzeby napełnij je smarem.
9. Sprawdź stan amortyzatora układu kierowniczego.
10. W pojazdach wyposażonych w hamulce bębnowe sprawdź stan szczęk, bębnów i cylindrów kół. Dokonaj niezbędnych wymian.
11. Wymień świece zapłonowe.
12. W modelach 4,2 l wymień styki wyłącznika dystrybutora.
13. Dokręcić śruby mocujące elementy nadwozia.
14. Sprawdzić stan, niezawodność zapięć i sprawność działania zaczepów, klamer i mechanizmów zwrotnych pasów bezpieczeństwa. Ocenić stopień zużycia pasów.
15. Sprawdź ustawienie kół. W razie potrzeby obróć lub wyważ koła.
Raz na 2 lata lub co 40 000 km
Wszystkie powyższe kontrole oraz:
1. Opróżnij układ chłodzenia, przepłucz go i napełnij świeżym płynem chłodzącym.
2. Wymień wkład filtra powietrza.
3. Okresowo zdejmuj gumową osłonę cyklonowego separatora pyłu do czyszczenia wstępnego i usuwaj z niej nagromadzony kurz. Raz na 2 lata należy wyczyścić cyklonowy separator pyłu.
4. Wymień filtr paliwa.
5. Sprawdź przewody paliwowe i ich mocowania pod kątem wycieków. Wymień wadliwe komponenty.
6. Wymień filtr PCV.
7. Sprawdź stan węży i złączek układu odprowadzania par. Wymień wadliwe komponenty.
8. Wymień płyn sprzęgła hydraulicznego.
9. W modelach z manualną skrzynią biegów Wymień olej przekładniowy.
10. W modelach z AT, jeśli samochód jest eksploatowany w stresujących warunkach (patrz ostrzeżenie na początku sekcji), wymienić ATF.
11. Wymień olej w skrzyni rozdzielczej.
12. Wymień płyn w mechanizmach różnicowych obu osi.
13. Zapakuj łożyska kół i przeguby półosi napędowej przedniej osi.
14. Sprawdź stan przewodów podciśnieniowych i zaworu sterującego wspomagania hamulców.
15. Sprawdź stan przewodów BB, dokonaj niezbędnych wymian.