Wycofanie
1. Zdejmij koła z samochodu.
2. Zdejmij czujnik prędkości koła ze zwrotnicy.
Uwaga. Nie ciągnij za przewód czujnika koła.
3. Zdejmij płytkę blokującą z zespołu amortyzatora.
4. Odkręć śruby mocujące wahacz i poruszaj ramieniem rękami tak, aby nie przeszkadzało w pracy.
Uwaga. Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym zacisku hamulca.
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
6. Poluzuj i odkręć przeciwnakrętkę piasty koła.
7. Umieść kawałek drewna na przeciwnakrętce piasty. Uderz młotkiem w drewniany klocek, aby zdjąć piastę koła i zespół łożyska z wału napędowego. Zdejmij przeciwnakrętkę piasty.
Uwaga.
- Unikaj zginania przegubu wału napędowego pod dużym kątem. Nie należy również nadmiernie rozciągać połączenia wielowypustowego.
- Nie pozwól, aby wał napędowy spadł z powodu braku podparcia dla sworznia, wału lub innych części.
Notatka. Jeśli piasta koła nie odpadnie nawet po wykonaniu powyższej procedury, należy użyć odpowiedniego ściągacza.
8. Usuń zawleczkę (1) zewnętrzny przegub kierowniczy i odkręcić nakrętkę.
9. Zdejmij zewnętrzny przegub kierowniczy (2) z obrotowym pokrętłem (3) za pomocą specjalnego ściągacza, aby nie uszkodzić osłony przegubu kulowego (4).
Uwaga. Tymczasowo dokręć nakrętkę, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu i przypadkowemu ześlizgnięciu się ściągacza przegubu kulowego.
10. Zdejmij drążek kierowniczy ze zwrotnicy.
11. Zdejmij wał napędowy z piasty koła wraz z zespołem łożyska.
12. Tylko prawa strona:
- Odkręć śruby i zdejmij płytkę.
- W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące i zdejmij wspornik łożyska podporowego.
13. Wyjmij wał napędowy z zespołu skrzyni biegów:
Włóż końcówkę narzędzia specjalnego (A) (KV40107500) ze ściągaczem (W) między obudową a zespołem przekładni.
Uwaga. Unikaj zginania przegubu wału napędowego pod dużym kątem. Nie należy również nadmiernie rozciągać połączenia wielowypustowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Za każdym razem, gdy montowany jest wał napędowy, wymieniaj boczne uszczelnienie mechanizmu różnicowego na nowe.
Umieść urządzenie ochronne (A) (KV38107900) na zespole skrzyni biegów, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki olejowej podczas montażu wału napędowego. Włóż wielowypusty wału napędowego i lekko stuknij młotkiem, aby je zamocować.
Lewa strona
Prawa strona
Uwaga. Upewnij się, że pierścień ustalający jest dobrze zamocowany.
Z wyjątkiem wersji z silnikiem M9R: podczas montażu wspornika łożyska oporowego (1) zamontować kolejno śruby mocujące (A), (W); zainstalować płytkę (2) tak, że rowek (Z) znajdował się na górze, dokręć śruby mocujące w kolejności e (A), (b).
Wersja z silnikiem M9R: podczas montażu wspornika łożyska oporowego (1) dokręcić śruby mocujące (A), (W) i kolejno dokręcać śruby (Z), (A), (W).
Zamontować obudowę łożyska (2) tak, że półka (D) znajdował się z przodu samochodu, a następnie dokręć śrubę (mi).