Poznámka. Na vykonanie nižšie uvedených postupov budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje:
- - Tachometer a stroboskop;
- - Merač trvania (podľa uhla) zatvorený stav kontaktov ističa rozdeľovača (pre modely 4,2 l).
Vozidlá Patrol/Maverick uvedené v tejto príručke sú vybavené jedným z dvoch typov rozvádzačov. Modely 3,0L používajú elektronický rozdeľovač zapaľovania, model 4,2L rozdeľovač s prerušovačom kontaktov.
Rozvádzače sú vybavené špeciálnym blokom, ktorý obmedzuje maximálnu rýchlosť na 5000 ÷ 5400 za minútu a podľa toho sa nazýva obmedzovač rýchlosti. Blok pozostáva z pružinového otočného tlačidla a špeciálneho krytu, ktorý, keď otáčky motora dosiahnu kritickú hodnotu, vypne všetky zapaľovacie sviečky okrem sviečok druhého a piateho valca.
Ventily prerušovača kontaktov sú vybavené vymeniteľnými kontaktmi a kondenzátorom a vyžadujú pravidelnú údržbu, mazanie vačky a korektora časovania zapaľovania a čistenie vnútorných povrchov a komponentov krytu.
Elektronický zapaľovací systém nevyžaduje údržbu, s výnimkou pravidelného čistenia a kontroly stavu krytu a otočného tlačidla rozvádzača, ako aj mazania odstredivého mechanizmu na nastavenie časovania zapaľovania.
Poznámka. Pri práci na komponentoch elektronického zapaľovacieho systému alebo v ich blízkosti je potrebné prijať osobitné opatrenia, aby sa predišlo poraneniu elektrickým prúdom. Uvedomte si, že v sekundárnych obvodoch takýchto systémov je prítomné nebezpečne vysoké napätie.
Pred odpojením a pripojením elektrických konektorov vypnite zapaľovanie (kľúč - v polohe OFF) aby ste predišli poškodeniu komponentov zapaľovacieho systému alebo úrazu elektrickým prúdom.
Pred akýmkoľvek nastavovaním časovania zapaľovania sa uistite, že odstredivý mechanizmus na nastavenie časovania zapaľovania v rozvádzači funguje správne.
Výmena kontaktov ističa
1. Odstráňte kryt rozdeľovača, vložte montážnu skrutku posúvača.
2. Odstráňte posúvač.
3. Uvoľnite kontaktnú skrutku a odpojte NN vodič od izolačného bloku na kontaktoch (pozri sprievodný obrázok).
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky upevňovacej dosky asi o dve alebo tri otáčky. Skrutky úplne odskrutkujte iba v nevyhnutných prípadoch.
5. Odstráňte zostavu kontaktov ističa z montážnej skrutky a vyberte kontakty z rozvádzača.
6. Rozpojte elektrickú zásuvku rozvádzača.
7. Nasaďte upínaciu skrutku svorky vodiča HB a skrutku svorky uzemňovacieho vodiča na kryt rozvádzača. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku na kryte kondenzátora, vyberte zostavu kondenzátora s NN vodičom a zlikvidujte ju.
8. Nainštalujte kontakty v opačnom poradí.
Poznámka. Nové kontakty ističa sa musia pred inštaláciou dôkladne umyť v rozpúšťadle, aby sa z nich odstránil antikorózny povlak.
9. Nainštalujte kondenzátor na rozdeľovač a utiahnite jeho upevňovaciu skrutku. Dodržujte správne položenie HB drôtu.
10. Naneste trochu vysokoteplotného maziva pod pätku trecieho kontaktného bloku ističa, naneste trochu tuku aj na pracovné výstupky zostavy vačky.
11. Nainštalujte novú svorkovnicu do základnej dosky ističa a dočasne utiahnite upevňovacie skrutky, pričom sa uistite, že je uzemňovací vodič správne nainštalovaný.
12. Otočte motor tak, aby sa trecí pohyblivý kontaktný blok nachádzal na laloku vačky.
13. Mierne povoľte skrutky zaisťujúce pevný kontakt pomocou vhodného skrutkovača a posuňte kontaktnú dosku v požadovanom smere, pričom medzi kontaktmi dosiahnete medzeru 0,45 ÷ 0,55 mm (použite čepeľovú špáromer - čepeľ vhodnej hrúbky by mala prechádzať medzerou s miernym odporom). Po dokončení nastavenia medzery utiahnite upevňovacie skrutky dosky.
14. Niekoľkokrát otočte motor a zopakujte meranie.
15. Pripojte NN vodič ističa k izolačnému bloku na stene rozvádzača a nainštalujte späť mriežku obmedzovača otáčok, posúvač a uzáver rozvádzača.
16. V súlade s pokynmi výrobcu pripojte k motoru merač obsadenosti rozdeľovača, otáčkomer a stroboskop a skontrolujte otáčky voľnobehu, trvanie upchania a nastavenie časovania zapaľovania.
Najnovšie modely 4,2 l vybavené vstrekovaním paliva (EFI)
Elektronický systém je prakticky bezúdržbový, aj keď sa odporúča pravidelne odstraňovať, čistiť a kontrolovať stav uzáveru rozdeľovača.
Utrite uzáver rozdeľovača dočista mäkkou handričkou a dôkladne ho skontrolujte zvnútra aj zvonka, či nie je prasknutý. Ak zistíte praskliny, známky nadmerného spálenia svoriek alebo opotrebovanie uhlíkovej kefky, vymeňte kryt otočného gombíka.
Poradie demontáže, kontroly stavu a montáže rozvádzača je popísané v časti venovanej systémom vstrekovania paliva a riadeniu motora v hlave Napájacie a výfukové systémy.