Прывадныя рамяні (Nissan Murano Z50)

Праверка прывадных рамянёў

Увага: Праверка вырабляецца на непрацуючым, халодным рухавіку ці не менш за праз 30 хвілін пасля прыпынку рухавіка.

Схема пракладання прываднага рамяня маецца на чарцяжы, прымацаваным да апоры радыятара.



Выключыўшы рухавік, адкрыйце капот і знайдзіце прывадныя рамяні на перадпакоі часткі рухавіка. З дапамогай яркай лямпы праверце прывадныя рамяні на наяўнасць аддзялення гумовых пластоў з кожнага боку корда (асяродкі), ушчыльненняў корда, аддзяленні рэбраў ад гумы і адарваных або зношаных рэбраў. Праверце таксама, ці няма на рамяні прыкмет "акіслення", якія робяць прывадны рамень бліскучым з выгляду.

Расколіны рэбернай боку (стрэлкі) прываднага рамяня з V-вобразнымі рэбрамі (насечкай) дапушчальныя ў выглядзе невялікіх "залысін" у вобласці, рэбраў.




Калі "залысіны" прываднага рамяня з V-вобразнымі рэбрамі больш 11 - 12 мм у двух суседніх рэбраў, або калі наяўнасць "залысін" выклікае шум, рамень трэба замяніць.



Трэба праверыць абодва бакі рамяня, для гэтага яго трэба вывярнуць (каб праверыць зваротны бок). На малюнку паказаны расколіны, якія ідуць паралельна рэбрам рамяня на адваротным баку.



Участкі рамяня, якія нельга ўбачыць, абмацайце пальцамі. Калі відавочны любы з пералічаных дэфектаў, заменіце рамень, як апісана ніжэй.

Зняцце

• Прыслабце контргайку прамежкавага шківа (4) і рэгулявальным нітам (3) прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня генератара і кампрэсара кандыцыянера.
• Зніміце рамень.
• Прыслабце заціскны ніт (1) і ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (2) (ніт знаходзіцца з задняга боку рухавіка).

• Прыслабце нацяжэнне прываднага рамяня помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання рэгулявальным нітам (5) і зніміце рамень.

Увага: Калі рамяні будуць усталёўвацца паўторна, то перад здыманнем рамянёў вырабіце зверху фламастэрам стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння, для ўсталёўкі рамянёў у ранейшае становішча.

Ўстаноўка

• Праверце прамежкавы шкіў на наяўнасць люфт, калі люфт маецца, то такі шкіў заменіце.

• Усталюеце прывадныя рамяні на шківы ў парадку, зваротным зняцці.

Увага: Пры ўсталёўцы рамень перакручваць і выгінаць занадта моцна не дапушчаецца.

• Пераканайцеся, што рамень правільна сумешчаны з канаўкамі шківа.
• Праверце, ці няма алею і астуджальнай вадкасці на прывадных рамянях і на шківах.
• Адрэгулюйце нацяжэнне прывадных рамянёў.

Увага: На рэгулявальны ніт прамежкавага шківа (3) наносіцца змазка. Сачыце за тым, каб змазка не патрапіла на рамень, што можа яго сапсаваць.

Праверка нацяжэння рамянёў

Увага: Пры праверцы прагіну або нацяжэння прываднага рамяня навальніцу ж пасля яго ўстаноўкі спачатку адрэгулюйце нацяжэнне да патрабаванага значэння. Затым, пасля проворачивания каленчатага вала на два ці большую колькасць абарачэнняў неабходна паўтарыць рэгуляванне, каб пазбегнуць адрозненняў у нацяжэнні рамяня паміж рознымі шківамі.

• Вымерайце нацяжэнне прываднага рамяня з дапамогай спецыяльнай прынады ў месцах (1) і (2), паказаных на малюнку.

Увага: Калі прылада для кантролю нацяжэння рамяня немагчыма ўсталяваць у паказаныя месцы, праверце нацяжэнне прываднага рамяня на іншых участках, напрыклад, у месцах (3) і (4).

• Пры вымярэнні прагіну прыкладзеце намаганне 98 Н.
• Калі прагін рамяня перавышае гранічна дапушчальнае значэнне або калі нацяжэнне рамяня адрозніваецца ад нармальнага значэння, здзейсніце рэгуляванне.

Прагін рамянёў

Прывадны рамень	Новы	Былы ва ўжыванні
		Лімітава дапушчальнае значэнне	Пасля рэгулявання
Генератара і кампрэсара кандыцыянера	3,7-4,1	7	4,2-4,6
Помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання	6,5-7,2	11	7,3-8

Увага: Прагін вымяраецца ў мм пры намаганні, прыкладзеным да рамяня ў 98 H.

Нацяжэнне рамянёў

Прывадны рамень	Новы	Былы ва ўжыванні
		Лімітава дапушчальнае значэнне	Пасля рэгулявання
Генератара і кампрэсара кандыцыянера	838-926 Н	294 Н	730-818 Н
Помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання	603-691 Н	196 Н	495-583 Н

[Глядзіце крыніцу на партале: www.NISSANBOOK.ru]

Рэгулёўка нацяжэння рамянёў

Пры замене прываднага рамяня для паляпшэння сумяшчэння з пазамі шківаў адрэгулюйце нацяжэнне новага рамяня да значэнняў, паказаных у калонцы "Новы рамень".

Калі прагін або нацяжэнне рамяня, былога ва ўжыванні, перавышаюць лімітава дапушчальныя значэнні, правядзіце рэгуляванне да значэнняў, паказаных у калонцы "Пасля рэгулявання" для рамяня, былога ва ўжыванні.

Пры праверцы прагіну ці нацяжэнні прываднага рамяня адразу ж пасля яго ўсталёўкі спачатку адрэгулюйце нацяжэнне да патрабаванага значэння. Затым, пасля проворачивания каленчатага вала на два ці большую колькасць абарачэнняў неабходна паўтарыць рэгуляванне, каб пазбегнуць адрозненняў у нацяжэнні рамяня паміж рознымі шківамі.

Пры ўсталёўцы рамяня неабходна пераканацца, што ён правільна ўваходзіць у канаўкі шківаў.

•Зніміце правы пырскавік.

Прыслабце контргайку прамежкавага шківа (4) і адрэгулюйце нацяжэнне прываднага рамяня генератара і кампрэсара кандыцыянера рэгулявальным нітам (3).

• Правільнае значэнне нацяжэння прываднага рамяня паказана ў табліцы.
• Зацягніце контргайку прамежкавага шківа (4) ад рукі і вымерайце прагін або нацяжэнне рамяня без паслаблення.
• Зацягніце контргайку (4) момантам 30,4-39,2 Н·м.
• Зацягніце рэгулявальны ніт (3) момантам 3,9-6,9 Н·м.
• Прыслабце сцяжной ніт (1).
• Прыслабце ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (2) (галоўка ніта (2) знаходзіцца з задняга боку рухавіка).
• Адрэгулюйце нацяжэнне прываднага рамяня помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання з дапамогай рэгулявальнага ніта (5).
• Правільнае значэнне нацяжэння прываднага рамяня паказана ў табліцы.
• Зацягніце стяжной ніт (1) момантам 24,5-31,4 Н·м.
• Зацягніце ніт мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (2) момантам 36,3-50,0 Н·м.