Vizsgálat
Jegyzet. Az alábbi eljárás követése hibát okozhat az OBD-ben, amelyet a Check Engine jelzőfény világít. Az ellenőrzés és a megfelelő javítások befejezése után ne felejtse el törölni a rendszermemóriát (lásd a fejezetet Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer - működési elv és hibakódok).
1. Mielőtt közvetlenül a TPS ellenőrzéséhez kezdene, győződjön meg arról, hogy a PCM és a TPS közötti tápellátás megfelelően működik, és nincsenek földelési hibák. Válassza le az elektromos vezetékeket a TPS-ről, és csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a zöld-fekete kivezetéshez (1993 és 1994)/piros (1995 óta) vezetékköteg az érintkező csatlakozójában. Csatlakoztassa a negatív szondát a fekete vezeték csatlakozójához. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) az eszköznek körülbelül 5,0 V-ot kell regisztrálnia. A feszültség hiánya a PCM áramkör szakadását vagy magának a modulnak a meghibásodását jelzi (az utóbbi esetben az autót szervizbe kell vinni a vezérlőmodul diagnosztizálása és a megfelelő javítások elvégzése érdekében).
2. A TPS megfelelő működésének ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő 2. és 3. kapcsaihoz. Mérje meg a TPS ellenállását teljesen zárt fojtószelep állásban, majd kezdje el fokozatosan enyhén nyitni a fojtószelepet, figyelve az érzékelő ellenállásának változását. 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés A mérőállásnak 1,0 kOhm-ról teljesen zárt csappantyú mellett 9,0 kOhm-ra teljesen nyitott csappantyú mellett kell változnia. 1995-ös modelleken. - 0,5 kOhm és 4,0 kOhm között. Az ellenállás növekedésének zökkenőmentesen kell megtörténnie.
3. Kösse le az elektromos vezetékeket a fojtószelep nyitott/zárt helyzetének végállás-érzékelő kapcsolójáról. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő csatlakozójának 5. és 6. kapcsaihoz. Győződjön meg arról, hogy van folytonosság a kapcsolóérzékelő és a teljesen zárt csappantyú között, majd nyissa ki kissé az utóbbit. Nyitott szelepnél nem lehet folytonosság, ellenkező esetben cserélje ki a TPS egységet.
Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan a készülék aktiválásához!
2. Távolítsa el a bemeneti légcsatornát (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek), és válassza le a vezetékeket a TPS-ről és a fojtószelep végálláskapcsolójáról.
3. Távolítsa el a két rögzítőcsavart és a TPS szerelvényt a fojtószelepházról.
4. Szerelje be az új érzékelőt az eredeti helyére, és lazán csavarja be a rögzítőcsavarokat.
5. Végezze el a TPS beállítását (lásd alább), majd végül húzza meg a rögzítőelemeket.
Beállítás
1. Távolítsa el a beszívott légcsatornát (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
2. Lazítsa meg a TPS-szerelvényt a fojtószelepházhoz rögzítő csavarokat.
3. A teljesen nyitott/zárt fojtószelep helyzet végérzékelő-kapcsolójával felszerelt modelleken válassza le az elektromos vezetéket az utóbbiról, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a 4. bekezdésben leírtak szerint. helyezzen be egy 0,3 mm vastag mérőszonda pengét. a fojtószelep kar és az ütközőcsavar között - a készüléknek regisztrálnia kell a vezetőképesség jelenlétét. Most helyezzen be egy 0,4 mm vastag pengét a résbe - ezúttal az áramkörnek nyitva kell lennie. Forgassa a TPS-t, amíg el nem éri a kívánt eredményt, majd szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne érintse meg a gázkar ütközőcsavarját - gyárilag be van állítva és nem állítható!
4. Fojtószelep-végérzékelő-kapcsolóval nem rendelkező modelleken szondázza meg voltmérővel a TPS kábelköteg-csatlakozó fehér és fekete vezetékeinek kivezetéseinek visszatérő végeit (a szondák behelyezésekor ne sértse meg a kapcsokat - további részletekért, lásd fejezet Fedélzeti elektromos berendezések). Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) és teljesen zárt fojtószelep mellett a mérőműszernek körülbelül 0,4÷0,5 V tartományban kell leolvasnia, ellenkező esetben végezze el a megfelelő beállításokat a TPS egység elforgatásával, majd húzza meg erősen a rögzítőcsavarokat.