Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
Az IAT érzékelő egy termisztor (ellenállás, amelynek ellenállása a hőmérséklettől függ). Az érzékelő a beszívott levegő csatornába van beszerelve, és a motorba beszívott levegő hőmérsékletének meghatározására szolgál. Az ellenállás változása az érzékelő jelfeszültségének amplitúdójának változását vonja maga után, és minél NAGYOBB a hőmérséklet, annál ALACSONYABB az ellenállás, és fordítva. A PCM az érzékelő által szolgáltatott információkat használja fel a levegő-üzemanyag keverék adagolásának finombeállítására. Az érzékelő meghibásodása/az elektromos áramkörében fellépő zavarok a megfelelő hibakód rögzítéséhez vezetnek az öndiagnosztikai rendszer memóriájában (lásd a fejezetet Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer - működési elv és hibakódok).
Vizsgálat
Jegyzet. Az alábbi eljárás követése hibát okozhat az OBD-ben, amelyet a Check Engine jelzőfény világít. Az ellenőrzés és a megfelelő javítások befejezése után ne felejtse el kiüríteni a rendszermemóriát (lásd Fedélzeti diagnosztika (OBD) rendszer - működési elv és hibakódok).
1. Mielőtt közvetlenül az érzékelő állapotának felméréséhez kezdene, győződjön meg arról, hogy a PCM tápellátása megfelelően működik, és nincsenek-e földelési hibára utaló jelek. Válassza le a vezetékeket az IAT érzékelőről, és csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozó kábelköteg oldalán lévő két kivezetéshez. Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort), - a mérőnek 5,0 V-ot kell mutatnia, ellenkező esetben ellenőrizze az elektromos vezetékek állapotát az érzékelő és a PCM közötti áramkör szakaszában. Ha az áramkör rendben van, vigye el a járművet egy szervizbe, hogy diagnosztizálják a PCM állapotát és elvégezzék a megfelelő javításokat.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az elektromos vezetékeket az IAT érzékelőről, és egy ohmmérővel mérje meg az ellenállást az érzékelő csatlakozójának két kivezetése között hideg motor mellett. Helyezze vissza az eredeti vezetékcsatlakozásokat, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Csatlakoztassa újra a csatlakozót, és ismételje meg az ellenállásmérést. Hasonlítsa össze a két mérés eredményét az érzékelő hőmérsékletfüggési grafikonjával. A hibás érzékelőt ki kell cserélni.
Jegyzet. Az IAT érzékelő állapotának részletesebb ellenőrzése az autón kívül is elvégezhető, és tűzön melegített vízbe süllyesztve egy teljes hőmérséklet-függőségi grafikont készíthetünk.
Csere
1. Válassza le a vezetékeket az IAT érzékelőről.
2. Távolítsa el az érzékelőt a beszívott levegő csatornából (ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a műanyag alkatrészeket).
3. A beszerelés fordított sorrendben történik.