Tartalomjegyzék: Eltávolítás és telepítés ↓ Vizsgálat ↓
Ez az érzékelő egy negatív hőmérsékleti együtthatójú, ellenállás típusú termisztor, amelyben az ellenállás a hőmérséklet növekedésével csökken.
A hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó információk nagy jelentőséggel bírnak a befecskendezés időtartamának kiszámításához és a hűtőventilátor vezérléséhez. Például, ha a motort hideg állapotból indítják, a befecskendezett üzemanyag mennyiségének jelentősen nagyobbnak kell lennie.
Ha a vezérlőegység olyan jelet kap, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete 150°C felett vagy -40°C alatt van, akkor ezt a jelet hamisnak értelmezi, és hibakód generálódik. Ebben az esetben a vezérlőegység a motor beindításakor 0°C, járó motor esetén pedig 20°C értéket vesz alapul. A hűtőventilátor alacsony sebességgel jár, és az adaptív befecskendezési időtartam-szabályozás nem aktív.
A kopogás-szabályozás alapjáraton működik. Az érzékelő helyét az alábbi ábrán a nyíl jelzi.
A hibakód meghatározásához:
- Miután a gyújtáskulcsot ON állásba fordította, várjon 5 másodpercet.
- Miután a gyújtáskulcsot OFF állásba fordította, várjon 3 másodpercet, majd fordítsa ON állásba.
- Kapcsolja be az öndiagnózis módot.
Eltávolítás és telepítés
- Fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF állásba.
- Engedje le a hűtőfolyadékot a rendszerből.
- Húzza ki a hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és vegye ki az érzékelőt.
- A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
Vizsgálat
A jel ellenőrzése
- Csatlakoztatott ECM mellett csatlakoztasson egy voltmérőt az ECM csatlakozó 73-as kivezetése és a föld közé.
- Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba.
♦ 20°C-on a feszültségnek 3,5 V-nak kell lennie.
♦ 50°C-on a feszültségnek 2,2 V-nak kell lennie.
♦ 90°C-on a feszültségnek 1,0 V-nak kell lennie.
Megjegyzés: 50°C-on a vezérlőegység a jobb felbontás érdekében megváltoztatja a jelszintet.
- Ha az érzékelő jelfeszültsége 0 V (a feszültségellátó áramkör szakadásos vagy testzárlatos), végezze el a következő teszteket.
- Ellenőrizd, hogy az érzékelő jelérintkezője nincs-e testzárlatos.
- Ellenőrizd a jelvezetékeket az érzékelő és az elektronikus vezérlőegység között.
- Ha az érzékelő vezetékei rendben vannak, de az ECU nem ad ki feszültséget, ellenőrizze az összes feszültségellátást és földelési csatlakozást az ECU-nál. Ha ezek a csatlakozások normálisak, akkor az elektronikus vezérlőegység gyanús.
Ohmmérővel történő ellenőrzés
- Az ellenállás különböző hőmérsékleteken ellenőrizhető, majd összehasonlítható az ellenállás hőmérsékletfüggését tartalmazó táblázat adataival.
- Annak elkerülése érdekében, hogy le kelljen választani az ECM-et a mérések elvégzéséhez, leválaszthatja magát a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, és egy ohmmérőt csatlakoztathat a két érintkezőjéhez.
- Ha az érzékelő ellenállása eltér a táblázatban megadottól különböző hőmérsékleteken, cserélje ki az érzékelőt.
Szükséges mérési eredmények
| Hőmérséklet | Ellenállás |
| 20°C | 2,1–2,9 ohm |
| 80°C | 0,27-0,38 Ohm |
- Amikor az ellenállás a hideg motorra megadott értékeken belül van (20°C), a hűtőfolyadék hőmérsékletének +5°C-on belül kell lennie a megadott értékhez képest.
- Figyelembe vehetők az érzékelőn vagy a hűtőfolyadék-járaton kívüli mérésekből származó hőmérsékletek. Ez azért történik, mert a hűtőfolyadék tényleges hőmérséklete magasabb lehet, mint az érzékelő felületi hőmérséklete.
(Az eredeti a weboldalon olvasható NissanBook.ru)
Az érzékelő ellenőrzése a járművön kívül
- Szerelje ki az érzékelőt a járműből.
- Helyezze az érzékelőt egy megfelelő víztartályba, és mérje meg a víz hőmérsékletét.
- Mérd meg az érzékelő ellenállását, és hasonlítsd össze a hőmérsékleti táblázattal.
- Melegítse fel a vizet, rendszeresen mérje meg a víz hőmérsékletét és az érzékelő ellenállását, és hasonlítsa össze azokat a táblázatban található adatokkal.
