Spis treści: Modele 3,0 l ↓ Modele 4,2 l ↓
Notatka. Opisaną poniżej procedurę regulacji jakości mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym można postrzegać jedynie jako ustawienie tymczasowe. Ostateczną instalację musi przeprowadzić specjalista z dealera producenta pojazdu za pomocą analizatora gazu.
Zanim zaczniesz regulować prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki, upewnij się, że spełnione są następujące warunki:
- Wkład filtra filtra powietrza jest czysty i zainstalowany;
- Silnik rozgrzewa się do normalnej temperatury roboczej;
- Czas zapłonu i przerwy na świecach zapłonowych są ustawione prawidłowo;
- Wszystkie odbiorniki energii elektrycznej na pokładzie są wyłączone;
- Wszystkie węże podciśnieniowe są prawidłowo podłączone i bezpiecznie przymocowane do złączy;
- Poziom paliwa w komorze pływakowej gaźnika spełnia wymagania przepisów;
- Przepustnica powietrza jest całkowicie otwarta.
1. Podłącz niezawodny obrotomierz do silnika. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
2. Zwiększyć kilkakrotnie prędkość obrotową silnika do 2000–3000 na minutę, a następnie ustawić ją z powrotem na bieg jałowy.
Modele 3,0 l
1. Wkręć całkowicie śrubę regulacji jakości mieszanki, aż dotknie gniazda. Obróć śrubę z powrotem o około cztery obroty. Dostosowując jakość mieszanki nie można wykluczyć możliwości wyłączenia silnika.
2. Wyreguluj położenie śruby dociskowej przepustnicy, osiągając prędkość obrotową na biegu jałowym 800±50 na minutę.
3. Obracając śrubę jakości mieszanki, uzyskaj stabilną pracę silnika przy maksymalnej prędkości.
Modele 4,2 l
1. W modelach z AT przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia "D" i mocno zaciągnij hamulec postojowy.
2. Położenie śrub regulacyjnych na gaźniku silnika 4,2 litra pokazano na załączonej ilustracji.
1 — śruba regulacji biegu jałowego
2 — śruba regulacji jakości mieszanki biegu jałowego
3. Obracając śrubę dociskową przepustnicy, ustawić prędkość jałową silnika na 650±50 na minutę.
4. Wkręcić całkowicie śrubę regulacji jakości mieszanki, aż dotknie gniazda. Obróć śrubę z powrotem o około cztery obroty. Dostosowując jakość mieszanki nie można wykluczyć możliwości wyłączenia silnika.
5. Ponownie wyreguluj prędkość biegu jałowego, obracając śrubę regulacyjną.
6. Obróć śrubę jakości mieszanki, aby uzyskać stabilną pracę silnika przy maksymalnej prędkości, a następnie przekręć śrubę o jeden pełny obrót w prawo.
7. Za pomocą śruby regulacyjnej ponownie osiągnąć prędkość obrotową silnika na biegu jałowym wynoszącą 650±50 na minutę.