Kontrolę należy przeprowadzać na zimnym silniku, dlatego lepiej ją wykonać przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż trzy godziny po wyłączeniu silnika. Sprawdź stan całego układu wydechowego zaczynając od silnika a kończąc na nacięciu rury wydechowej. W idealnym przypadku kontrolę tę należy przeprowadzić, gdy pojazd jest podniesiony na wyciągarce i przy swobodnym dostępie od dołu. Jeżeli wciągarka nie jest dostępna, podnieś pojazd i oprzyj go bezpiecznie na podnośnikach.
1. Sprawdź rury i połączenia rurowe pod kątem oznak wycieków, silnej korozji i uszkodzeń. Sprawdź stan i niezawodność mocowania wszystkich wsporników i wieszaków systemu.
2. Sprawdź gumowe wieszaki układu wydechowego pod kątem pęknięć.
3. Jednocześnie sprawdź podwozie samochodu pod kątem dziur, korozji, luźnych szwów i innych usterek, które umożliwiają przedostawanie się spalin do wnętrza samochodu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.
4. Układ wydechowy, a zwłaszcza jego wsporniki i wieszaki, są często źródłem dudnienia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Rozbujaj się i; pociągnij za rury, tłumiki i katalizator (jeśli jest podany). Jeżeli te elementy zetkną się z częściami nadwozia lub zawieszenia, należy wymienić elementy mocujące układu wydechowego.
5. Kontrola wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwala określić aktualny stan pracy silnika. Skład osadów w rurze wskazuje na jakość ustawień silnika. Jeśli wnętrze rury jest czarne i zakurzone, może to oznaczać, że układ paliwowy wymaga dokładnego sprawdzenia.