Spis treści: Wypaczenie głowicy cylindrów ↓ Rozmiary zaworów ↓ Luz prowadnicy zaworu ↓ Wymiana prowadnicy zaworu ↓ Miejsce styku gniazda zaworu ↓ Wymiana gniazda zaworu ↓ Prostokątność sprężyny zaworu ↓ Długość swobodna sprężyny, ciśnienie…↓
Wypaczenie głowicy cylindrów
Sprawdź wypaczenie dolnej powierzchni głowicy cylindrów w kilku punktach w sześciu kierunkach.
- Ograniczenie wypaczenia: 0,04 mm
Rozmiary zaworów
Aby sprawdzić rozmiary zaworów, użyj mikrometru.
Standardowe rozmiary zaworów (mm):
Luz prowadnicy zaworu
Kontrolę tę przeprowadza się przed demontażem prowadnicy zaworu.
Upewnij się, że rozmiar trzpienia zaworu mieści się w podanym zakresie.
Wciśnij zawór do komory spalania na około 25 mm, przesuń zawór w stronę wskaźnika i zmierz ruch.
Luz prowadnicy zaworu wynosi ½ wskazania wskaźnika.
Luz standardowy:
- Wlot: 0,020-0,053 mm
- Zwolnienie: 0,040-0,073 mm
Luz graniczny:
- Wlot: 0,08 mm
- Zwolnienie: 0,1 mm
Wymiana prowadnicy zaworu
W przypadku wymiany tulei prowadzącej zaworu instalowana jest tuleja prowadząca o większym rozmiarze (0,2 mm) do naprawy.
(1) Podgrzej głowicę cylindrów do temperatury 110–130°C w łaźni olejowej.
(2) Wybić prowadnicę zaworu z komory spalania za pomocą wybijaka (dla średnicy 6 mm).
(3) Za pomocą rozwiertaka dopasuj dokładnie powierzchnię otworu na prowadnicę zaworu.
Standardowa średnica otworu rozwiercanego:
- Dolot i wydech: 10,175-10,196 mm
(4) Podgrzej głowicę cylindrów do temperatury 110-130°C w łaźni olejowej.
(5) Za pomocą stempla lub prasy (dla średnicy 6 mm) wciśnij prowadnicę zaworu w otwór po stronie wałka rozrządu, aby uzyskać wymiary pokazane na rysunku.
(6) Po wciśnięciu tulei prowadzącej należy wykonać ostateczne rozwiercenie.
Standardowa średnica otworu po rozwierceniu końcowym:
- Dolot i wydech: 6000-6018 mm
Miejsce styku gniazda zaworu
Wykonaj tę kontrolę, upewniając się, że prowadnice zaworów i zawory mają prawidłowe wymiary.
Nałóż czerwony przewód PL-1 na powierzchnie stykowe gniazda i zaworu, a podczas montażu części sprawdź, czy zawór jest równomiernie osadzony.
Upewnij się, że nadruk pojawia się w sposób ciągły na całym obwodzie.
W przeciwnym razie przeszlifuj zawór i ponownie sprawdź dopasowanie. Jeśli wyniki ponownego testu są negatywne, wymienić gniazdo zaworu.
Wymiana gniazda zaworu
Podczas wymiany gniazda zaworu należy użyć gniazda naprawczego o większym rozmiarze (0,5 mm).
(1) Wywierć stare gniazdo, aż ściana będzie bardzo cienka, a następnie je usuń.
(2) Rozwiercić wgłębienie gniazda w głowicy cylindrów do następujących wymiarów.
Rozmiar standardowy po rozpakowaniu:
- Wlot: 30.500-30.516 mm
- Wydanie: 29 500–29 516 mm
(3) Podgrzej głowicę cylindrów w łaźni olejowej do temperatury 110-130°C.
(4) Ochłodzić gniazdo zaworu suchym lodem i wcisnąć je w blok cylindrów.
(Tekst skopiowany ze strony internetowej: nissanbook) Uwaga:
Nie dotykaj zimnych siodeł gołymi rękami.
(5) Dociąć gniazdo do wymaganych wymiarów poprzez frezowanie.
Uwaga: Przy obróbce gniazda frezem należy trzymać rękojeść narzędzia obiema rękami tak, aby frez dotykał całego obwodu i wykonywać obróbkę w jednym kroku. Jeśli nóż zostanie nieprawidłowo wciśnięty lub zostanie zamontowany kilka razy, na gnieździe zaworu mogą pojawić się kroki.
(6) Przeszlifować zawór pastą szlifierską.
(7) Sprawdź stan osadzenia zaworu.
Prostokątność sprężyny zaworu
Przyłóż sprężynę zaworu do kątownika i obracając sprężynę zmierz maksymalne odchylenie górnej części sprężyny od kątownika.
- Maksymalna nieprostokątność: 2,1 mm
Długość swobodna sprężyny, ciśnienie ściskania sprężyny
Pomiary przeprowadza się za pomocą specjalnego testera do sprężyn zaworowych.
Standardowe parametry sprężyn (mm):
