Zainstaluj każdą część w jej oryginalnym miejscu.
2. Zamontuj wałki rozrządu.
Różnica między wałkami rozrządu zależy od położenia oznaczenia oraz obecności lub braku gwintowanego otworu na tylnym końcu wałka rozrządu.
Zamontować wałki rozrządu tak, aby kołki ustalające były ustawione w sposób pokazany na rysunku.
3. Zamontuj wsporniki wałków rozrządu.
Podczas montażu należy zwrócić uwagę na oznaczenia z przodu na górnych stronach wsporników oraz numery szyjek.
4. Dokręcić śruby montażowe w kolejności pokazanej na ilustracji.
(1) Dokręcić śruby momentem 2,0 Nm (0,2 kg·m).
Upewnij się, że ciąg wałka rozrządu (tył) montowany w gnieździe głowicy cylindrów.
(2) Dokręcić śruby momentem 5,9 Nm (0,6 kg·m).
(3) Dokręcić śruby momentem 11,8–13,7 Nm (1,2–1,4 kg·m).
5. Zamontuj koła zębate wałków rozrządu.
Zębatka lewa i prawa są takie same.
Wyrównaj sworznie wałka rozrządu z rowkami na zębatkach.
Dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu, przytrzymując wałek rozrządu kluczem za część sześciokątną.
6. Po zamontowaniu wtórnego łańcucha rozrządu, przed montażem rurki spustowej sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe (patrz rozdz "Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych").
7. Zakończ montaż w odwrotnej kolejności do demontażu.