Spis treści: Kontrola wzrokowa wałka rozrządu ↓ Bicie wałka rozrządu ↓ Wysokość płatka wałka rozrządu ↓ Luka olejowa w czopach wałków…↓ Luz końcowy wałka rozrządu ↓ Bicie koła zębatego wałka rozrządu ↓ Kontrola wzrokowa popychaczy zaworów ↓ Kontrola wzrokowa podkładek ↓ Luz popychacza zaworu ↓
Kontrola wzrokowa wałka rozrządu
Sprawdź zarysowania i zużycie.
W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymienić wałek rozrządu.
Bicie wałka rozrządu
Umieścić wałek rozrządu na pryzmach pod czopami głównymi nr 1 i 5.
Zamontuj sondę wskaźnikową pionowo na szyjce nr 3.
Obrócić ręcznie wałek rozrządu w jednym kierunku i zanotować maksymalne wychylenie igły wskaźnika.
Bicie jest równe ½ odchylenia igły wskaźnikowej.
- Bicie ostateczne: 0,05 mm
Wysokość płatka wałka rozrządu
Zmierz wysokość krzywki za pomocą mikrometru.
Wysokość standardowa:
- Wlot: 39,6±0,095 mm
- Zwolnienie: 40,0+0,095 mm
Luka olejowa w czopach wałków rozrządu
Zewnętrzna średnica czopów wałków rozrządu
Zmierz średnicę czopów wałków rozrządu za pomocą mikrometru.
Standardowa średnica:
- Szyjka nr 1: 30,435-30,455 mm
- Szyjki nr 2-5: 23,935-23,955 mm
Wewnętrzna średnica wsporników wałków rozrządu
Dokręcić śruby wspornika wałka rozrządu wymaganym momentem obrotowym.
Zmierz średnicę wewnętrzną wspornika wałka rozrządu za pomocą średnicyomierza.
Standardowa średnica:
- Wspornik 1: 30.500-30.521 mm
- Wsporniki 2-5: 24 000-24 021 mm
Obliczanie szczeliny olejowej w czopach wałków rozrządu
(Luka olejowa) = (Średnica wewnętrzna wspornika) - (Zewnętrzna średnica szyi)
- Szczelina standardowa: 0,045-0,086 mm
Jeśli luz olejowy w czopach wałka rozrządu przekracza wartość znamionową, sprawdź pomiary średnicy każdej części i wymień zespół głowicy cylindrów i/lub wałek rozrządu.
Uwaga: ponieważ Ponieważ wsporniki wałków rozrządu są produkowane razem z głowicą cylindrów, nie można ich wymieniać osobno.
Luz końcowy wałka rozrządu
Zamontuj wskaźnik na przednim końcu wałka rozrządu i zmierz luz końcowy, przesuwając wałek rozrządu do przodu i do tyłu w kierunku osiowym.
- Luz standardowy: 0,070-0,148 mm
- Luz graniczny: 0,24 mm
Jeśli luz jest większy niż limit, wymień wałek rozrządu i sprawdź ponownie.
Jeżeli po ponownym sprawdzeniu luz końcowy jest większy od wartości nominalnej, wymienić głowicę cylindrów.
Bicie koła zębatego wałka rozrządu
Za pomocą wskaźnika zmierz bicie koła zębatego wałka rozrządu.
- Bicie ostateczne: 0,15 mm
Kontrola wzrokowa popychaczy zaworów
Sprawdź popychacze zaworów pod kątem zarysowań i zużycia. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymienić popychacz.
Kontrola wzrokowa podkładek
Sprawdź podkładki pod kątem zarysowań i zużycia w miejscu styku z krzywką. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy wymienić podkładkę.
Luz popychacza zaworu
Pomiar zewnętrznej średnicy popychacza
Za pomocą mikrometru zmierz zewnętrzną średnicę popychacza.
- Standardowa średnica: 29,960-29,975 mm
Średnica otworu popychacza zaworu
Za pomocą średnicyomierza zmierz średnicę otworu popychacza zaworu w głowicy cylindrów.
- Standardowa średnica: 30 000-30 021 mm
Obliczanie luzu popychacza zaworu
(przerwa) = (Średnica otworu głowicy cylindra) - (Średnica popychacza)
- Szczelina standardowa: 0,025-0,061 mm
Jeśli luz jest mniejszy niż standardowy, sprawdź pomiary średnicy i wymień głowicę cylindrów i/lub popychacz zaworu.