Sprawdzanie prowadnic zaworów (Nissan Sunny B13)

Podczas naprawy głowic cylindrów z nieszczelnymi zaworami nie wystarczy przerobić lub wymienić zawory i gniazda. Dodatkowo należy sprawdzić zużycie prowadnic zaworów. Sprawdzanie jest szczególnie ważne w przypadku silników o dużym przebiegu. Zużyte prowadnice nie gwarantują centralnego osadzenia zaworów i prowadzą do dużego zużycia oleju. Jeżeli zużycie jest nadmierne, należy wymienić prowadnice zaworów (wykonywane w warsztacie).

1. Wymontuj zawór.

2. Oczyść prowadnicę zaworu za pomocą szczotki walcowej.



3. Włóż zawór w prowadnicę od strony komory spalania i zmierz luz przesuwając zawór z boku na bok. Luz zaworowy należy mierzyć równolegle do odpowiedniego wahacza, ponieważ Ten kierunek wykazuje największe zużycie.

4. Do sprawdzenia użyj linijki stalowej. Praktycznie nie powinno być żadnej luki. Wartość graniczna: 0,2 mm.

5. Jeśli masz mikrometr i średnicę pomiarową, możesz zmierzyć rzeczywisty luz pomiędzy prowadnicą zaworu a trzpieniem zaworu.

6. W razie potrzeby wymień prowadnicę (wykonywane w warsztacie).

Uwaga! W żadnym wypadku nie należy ponownie instalować prowadnicy o tej samej średnicy.

Przewodnik po zaworach	Wymagana wartość	Granica
Wlot	0,02 – 0,05 mm	0,10 mm
Wydanie	0,04 – 0,07 mm	0,10 mm