Întreținerea vehiculului conform programului de kilometraj sau a timpului de funcționare va prelungi durata de viață a acestuia și va asigura funcționarea sa în siguranță. Trebuie reținut, totuși, că acesta este un plan cuprinzător și complet, cu o implementare atentă a unor puncte, dar implementarea neregulată a altora nu va da rezultatele scontate.
Pe măsură ce câștigați experiență în întreținerea mașinii, veți constata că multe operațiuni pot și ar trebui să fie grupate împreună, în primul rând, prin natura procedurilor individuale pe care le efectuați și, în al doilea rând, datorită similarității dintre diferitele părți ale mașinii, care, la prima vedere, par diferite.
De exemplu, dacă mașina este ridicată pe suporturi pentru a lubrifia șasiul, veți verifica și starea sistemului de alimentare, a direcției, a sistemului de evacuare și a suspensiei, deoarece vă aflați sub mașină. Când schimbați roțile unei mașini, este o bună ocazie să verificați mecanismele de frânare, deoarece roțile au fost deja demontate. În cele din urmă, dacă ați împrumutat o cheie dinamometrică, chiar dacă doar pentru a strânge bujiile, o puteți folosi pentru a verifica cuplurile de strângere ale unui număr de conexiuni critice, în funcție de timpul disponibil.
Primul pas în desfășurarea lucrării este, în primul rând, pregătirea personală, pregătirea pentru următoarea lucrare. Revizuiți toate operațiunile pe care urmează să le efectuați, apoi selectați toate piesele și uneltele necesare. Dacă întâmpinați o problemă în timp ce efectuați o anumită sarcină, solicitați sfatul unui mecanic profesionist sau al altui pasionat de mașini cu experiență.
Principalele semne ale unui mecanism manivelă defect sunt: o scădere a presiunii la sfârșitul cursei de compresie (comprimare) în cilindri; apariția zgomotului și a bătăilor în timpul funcționării motorului; pătrunderea gazelor în carter, creșterea consumului de ulei; diluarea uleiului în carter (datorită pătrunderii vaporilor din amestecul de lucru în timpul curselor de compresie); uleiul care intră în camera de ardere și ajunge pe bujii, provocând formarea de depuneri de carbon pe electrozi și afectând formarea scânteii. Drept urmare, puterea motorului scade, consumul de combustibil și conținutul de CO2 din gazele de eșapament cresc.
Defecțiunile mecanismului de distribuție a gazului includ uzura tacheților și a bucșelor de ghidare, a plăcilor de supape și a scaunelor acestora, a angrenajelor și a camelor arborelui cu came.
Defecțiunile mecanismului de distribuție includ ruperea și pierderea elasticității arcurilor supapelor și ruperea dinților angrenajului de distribuție.
[Textul a fost împrumutat de aici: NISSANBOOK.ru]
Diagnosticarea mecanismelor de sincronizare ale manivelei și supapelor constă în determinarea presiunii la sfârșitul cursei de compresie (comprimare), determinarea vidului în galeria de admisie, scurgerea de aer comprimat din spațiul de deasupra pistonului. Am descris toate aceste metode de diagnostic în detaliu în capitolul "Motor".