Dacă nu acordați atenție uleiului de motor, acesta poate forma depuneri rășinoase și murdărie în interiorul sistemului de lubrifiere. În timp, acest lucru poate duce la înfundarea pasajelor de ulei sau a sistemului de ventilație a carterului. Acest lucru poate crește presiunea din carter, rezultând o creștere a volumului de gaz din carter. Gazele excesive din carter, combinate cu componentele sistemului de aprindere deteriorate, pot provoca rateuri de aprindere ale motorului care sunt greu de detectat.
Deteriorarea calității uleiului în timpul funcționării motorului apare din cauza diluării acestuia cu combustibil, contaminării cu impurități mecanice și oxidării, precum și din cauza activării aditivilor care conferă uleiului proprietăți mai bune.
Diluarea lubrifiantului cu combustibil duce la o uzură crescută a pieselor motorului. Combustibilul intră în carterul motorului atunci când grupul cilindru-piston este uzat semnificativ sau când bujia sau injectorul nu funcționează.
Lichidul de răcire poate pătrunde în sistemul de lubrifiere ca urmare a unei scurgeri la garnitura chiulasei.
În timpul întreținerii, verificați fixarea conductelor de ulei și a pieselor sistemului de lubrifiere. Dacă se slăbesc elementele de fixare, strângeți piulițele și șuruburile
Verificați dacă există scurgeri de ulei în următoarele zone:
- Baie de ulei.
- Dop de golire a baiei de ulei.
- Comutator martor de avertizare a presiunii uleiului.
- Filtru de ulei.
- Radiator de ulei.
- Capacul dispozitivului de control al fazei supapei de admisie și electrovalva de control al fazei supapei de admisie.
- Suprafețele de contact ale blocului de cilindri și chiulasei.
- Suprafețele de contact ale chiulasei și capacului supapei.
- Suprafețele de îmbinare ale părților față și spate ale carcasei lanțului de transmisie a arborelui cu came.
- Suprafețele de contact ale părții din spate a carcasei lanțului de transmisie a arborelui cu came și ale blocului cilindrilor.
Schimbați uleiul din carterul motorului. Uleiul este scurs din motorul încălzit. După scurgerea uleiului uzat, se recomandă spălarea sistemului folosind o instalație specială și spălarea uleiului. De asemenea, puteți spăla cu ulei de ax cu vâscozitate redusă, un amestec de ulei și motorină sau un fluid de spălare format din 90% white spirit și 10% acetonă. Pentru a face acest lucru, turnați jumătate din capacitatea sistemului de lubrifiere a fluidului de spălare în carter, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 4-5 minute la turație mare (800-1000 rpm) la ralanti, apoi goliți lichidul de clătire și adăugați ulei proaspăt.