Забележка. Двигателят или трансмисията трябва да бъдат свалени, за да се получи достъп до маховика/задвижващата плоча. Изборът се оставя по преценка на изпълнителя, в зависимост от наличието на подходяща подемна техника.
Оттегляне
1. Свалете двигателя или трансмисията.
2. При модели с ръчна скоростна кутия маркирайте монтажната позиция на коша на съединителя на маховика. Постепенно разхлабете и развийте монтажните болтове, извадете кошницата от направляващите щифтове и свалете съединителя.
3. Блокирайте маховика/задвижващия диск от завъртане и извийте болтовете на неговото закрепване (вижте придружаващата илюстрация).
1 - водещ лагер
2 - болтове
4. След като маркирате позицията за монтаж на маховика/задвижващия диск върху цапфата на коляновия вал, извадете го от автомобила.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Следвайте правилното подравняване на маркировките за кацане, приложени по време на демонтажа. Затегнете монтажните болтове на маховика/задвижващата пластина според спецификацията.
3. При модели с ръчна скоростна кутия центрирайте диска на съединителя върху водещата втулка на коляновия вал, като използвате стария входящ вал на скоростната кутия или специален инструмент за центриране за тази цел. На няколко етапа, работейки по диагонал, затегнете монтажните болтове на коша на съединителя с необходимия въртящ момент.
Проверка на състоянието
1. Оценете количеството биене в контакт с диска на съединителя/преобразувателя на въртене (работната) повърхност на маховика/задвижващия диск. Ако стойността на биене и на маховика/задвижващата плоча, извадена от коляновия вал и поставена върху него, надвишава 0,1 mm, възелът трябва да се смени.
2. Проверете работната повърхност на маховика за пукнатини, дълбоки драскотини и неравности.
3. Проверете зъбите на короната за стружки, пукнатини и признаци на задействане.
Внимание! Смяната на зъбния пръстен на маховика е възможна, задвижващия диск не!
Смяна на зъбното колело на маховика
1. Извадете маховика от автомобила и пробийте отвор ø 3 mm между двата пръстеновидни зъба.
Забележка. Отворът не трябва да е през, за да се избегне повреда на фланеца на маховика.
2. Поставете длето върху пробития отвор и разцепете короната с остри удари с чук.
3. Свалете короната от маховика, след това отстранете всички неравности и натъртвания от повърхността на сядане.
4. Полирайте няколко зони върху новото зъбно колело с шкурка и започнете да нагрявате последната, докато полираните зони придобият тъмносин нюанс.
5. Плъзнете бързо короната върху маховика със скосените зъби нагоре и далеч от фланеца на маховика. Уверете се, че короната е здраво поставена и плътно притисната към фланеца.
Внимание! Оставете короната да изстине естествено, в никакъв случай не я заливайте с вода!