Разхлабете двата болта, обозначени със стрелки, за да премахнете закрепването на кабела на ръчната спирачка.
Смяна на спирачни накладки
1. Повдигнете задната част на автомобила.
2. Свалете колелата.
3. Отстранете двата бота, показани на илюстрацията от вътрешната страна на шублера, за да премахнете опорите на кабела на ръчната спирачка и задържащата пружина.
4. Отстранете направляващия щифт на долния шублер от шублера, за да го освободите от монтажната рамка.
5. Наклонете целия шублер нагоре, както е показано на илюстрацията по-долу, и го завържете с парче тел на задното окачване, така че да не може да падне.
Премахване на задните дискови спирачни накладки. Завържете шублера с тел, както е показано.
6. Свалете вътрешната и горната междинна плоча и двете спирачни накладки.
7. След като извадите накладките, не натискайте педала на спирачката, тъй като буталото ще изскочи.
8. Сменете спирачните накладки, ако дебелината на облицовъчния материал е достигнала 2,0 мм. Никога не сменяйте само една подложка и не сменяйте подложките от едната страна на другата. Илюстрациятапоказва къде се измерва дебелината на подложката. Комплектът за ремонт на спирачни накладки включва определени части, които всички трябва да се използват при монтажа.
9. Почистете апаратите със спирачна течност или алкохол. Никога не използвайте бензин за това.
10. Проверете дали уплътненията на буталата са добре уплътнени.
11. Проверете спирачния диск за наличие на дълбоки канали, които са причинени от износване на спирачните накладки. Измерете дебелината на спирачния диск с микрометър, както е показано на илюстрация. Ако дебелината на диска е по-малка от посочената, дискът трябва да бъде сменен. Можете да смените само едно устройство, но в повечето случаи и двете устройства трябва да бъдат сменени.
12. Монтажът на спирачните накладки се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следните точки:
13. С помощта на остри клещи завъртете буталото по посока на часовниковата стрелка в шублера, както е показано на илюстрацията по-долу. В същото време не позволявайте течността да прелива от компенсационния резервоар, т.е. трябва да наблюдавате течността в резервоара. Ако буталото е дълбоко в цилиндъра, има достатъчно място за поставяне на нови накладки.
Преди да монтирате спирачните накладки, завийте буталото в отвора с помощта на клещи.
14. Поставете вътрешната челюст с междинна плоча, издърпайте шублера навън и поставете външната спирачна челюст с междинна пластина.
15. Развържете апарата и го спуснете надолу, без да повредите поставените спирачни накладки.
16. Поставете болта (вижте илюстрацията) и го затегнете до 22 - 32 Nm.
17. След монтажа натиснете няколко пъти педала на спирачката и проверете дали въздухът е влязъл в системата. В противен случай системата трябва да бъде обезвъздушена, както е описано в раздел Обезвъздушаване на спирачките.
Ремонт на спирачни апарати
Ремонтът на заден дисков спирачен апарат е малко по-труден от преден, тъй като механизмът за регулиране е от вътрешната страна на апарата. Тъй като шублерът също трябва да бъде разглобен почти напълно, за да се стигне до уплътнението на цилиндъра, не е дадено описание на ремонта. За да премахнете напълно шублера, следвайте стъпките, описани в предишния параграф, но този път отстранете горните и долните болтове, които държат шублера към монтажната рамка. Разхлабете банджо на спирачната тръба и свалете двете медни шайби. Шайбите винаги трябва да се сменят.
Монтажната рамка може да се сваля. Съдържа направляващи щифтове и гумени маншети, които могат да се сменят. Затегнете болтовете на монтажната рамка със сила от 35-45 Nm.