Uwaga! Niektóre z omawianych modeli wyposażone są w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Pamiętaj o dezaktywacji systemu SRS przed przystąpieniem do serwisowania elementów znajdujących się w pobliżu poduszek powietrznych (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
1. Przy prawidłowej regulacji hamulca postojowego skok dźwigni jego siłownika przy zastosowaniu umiarkowanej siły do klamki powinien wynosić 8 ÷ 10 kliknięć dla modeli 1993 i 1994. wydanie i 10 ÷ 11 kliknięć dla modeli od 1995 obj.
2. Jeśli skok dźwigni jest mniejszy niż określona dopuszczalna liczba kliknięć, hamulec może nie zostać całkowicie zwolniony, co jest obarczone zacięciem hamulca. Jeśli skok dźwigni jest zbyt duży, hamulec postojowy może nie być w stanie bezpiecznie utrzymać pojazdu podczas parkowania na pochyłości.
3. Zdejmij zespół konsoli środkowej, aby uzyskać dostęp do regulatora linki hamulca postojowego (patrz rozdział Ciało).
4. Obróć nakrętkę regulacyjną, aby uzyskać żądany skok dźwigni. Aby dokręcić kabel, nakrętkę należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby poluzować - przeciw.
5. Wymień konsolę (patrz rozdział Ciało).