Okresowa kontrola i przywracanie poziomu elektrolitu.
Sprawdzenie stanu obudowy akumulatora poprzez inspekcję.
Czyszczenie akumulatora, usuwanie korozji (białe osady) na częściach montażowych i zaciskach akumulatora (zdjęcie) wodny roztwór sody kalcynowanej.
Sprawdzenie niezawodności zamocowania zacisków na słupach.
Sprawdzanie naładowania akumulatora za pomocą areometru. Akumulatory bezobsługowe mają wbudowany kolorowy wskaźnik. Niebieska kropka w okienku wskaźnika wskazuje, że bateria jest w pełni naładowana, gdy wskaźnik zgaśnie, należy naładować baterię.
8.6 Dokręcenie zacisku akumulatora
7.4b Jeśli powietrze nie przechodzi przez zawór, usuń nieszczelność, spryskując oponę wodą z mydłem
7.8 Sprawdzanie ciśnienia w oponach za pomocą manometru
Normalna gęstość elektrolitu w temperaturze 27°C wynosi 1,27 (skorygowana o±0,04 na każdą zmianę temperatury o±100).
Akumulator uważa się za częściowo naładowany, jeśli gęstość elektrolitu w temperaturze 27°C wynosi 1,240.
Akumulator jest ładowany prądem 4-6A. Ładowanie zatrzymuje się 3-4 godziny po tym, jak napięcie akumulatora przestaje rosnąć.
8.7a Korozja styków akumulatora
8.7b Wyjmowanie zacisku z akumulatora
8.7c Wyczyść biegun akumulatora do błyszczącej powierzchni
8,7g Terminal należy również dokładnie wyczyścić bez usuwania nadmiaru materiału