Rozdiel tlakov medzi jednotlivými valcami motora môže byť až 5,0 barov. Ak má jeden alebo viacero valcov tlakový rozdiel väčší ako 5,0 barov, znamená to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov. Ak sa dosiahne limit opotrebovania, motor sa musí opraviť alebo vymeniť.
Pri kontrole kompresie musí byť teplota motorového oleja minimálne +30°C. Olejový filter by mal mať teplotu ruky, v prípade potreby zahrejte motor. Teplota motora nesmie byť príliš vysoká ako inak sa pri odskrutkovaní sviečok môžu poškodiť závity v hlave valcov.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte trysky.
3. Odpojte zástrčku uzatváracieho ventilu paliva.
Pozor! Ak zástrčka nie je odpojená, pri prevrátení motora vytečie palivo.
4. Skontrolujte kompresný tlak.
5. Nainštalujte vstrekovače.
6. Zasuňte zástrčku na redukčnom ventile CO.
Motor | RPM pri kontrole | Kompresný tlak v baroch | |
Nový | limit opotrebovania | ||
2,0 l Diesel | 200 | 30 – 33 | 25 |