Tartalomjegyzék: Diagnosztikai berendezések használata ↓ Előzetes ellenőrzések ↓
Veszélyes nagyfeszültségek keletkezhetnek az elektronikus gyújtásrendszer szekunder áramkörében. Emiatt különleges óvintézkedéseket kell tenni, amikor a gyújtórendszer alkatrészein vagy azok közelében dolgozik.
Ne indítsa be a motort, ha nem biztos abban, hogy az akkumulátor kivezetésein lévő vezetékvégek tiszták és biztonságosak.
Ne használjon töltőt az autó indításához.
Mielőtt leválasztja a vezetékeket az akkumulátorról (vagy kösse össze őket) ne felejtse el kikapcsolni a gyújtást (gombot OFF állásban).
A motorvezérlő rendszer alkatrészeinek szervizelése előtt ne felejtse el leválasztani a negatív kábelt az akkumulátorról.
A hegesztés megkezdése előtt feltétlenül válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, és ne felejtse el leválasztani a vezérlőegység (ECU) elektromos csatlakozóját.
Ne hagyja, hogy az ECU 80°C fölé melegedjen.
Győződjön meg arról, hogy minden elektromos csatlakozás tiszta és biztonságos.
Mielőtt kihúzná az alkatrészeket a motor vezérlő rendszert, kapcsolja ki a gyújtást (KI).
Mielőtt eltávolítaná a tápellátási útvonal alkatrészeit, győződjön meg arról, hogy a rendszerben nincs nyomás. Ne feledje, hogy a rendszer folyamatosan nyomás alatt van (akár kikapcsolt motor mellett is).
A motor tisztításakor ne engedje, hogy víz fröccsenjen vagy permetezzen a motorvezérlő rendszer alkatrészeire.
Legyen óvatos, amikor a motorvezérlő rendszer összes alkatrészét, különösen a lambdaszondát kezeli.
Ne kísérelje meg szétszerelni az elektronikus alkatrészeket. Ha nem sikerül, cserélje ki őket blokkokra.
Ne helyezzen akkumulátorfeszültséget közvetlenül az üzemanyag-befecskendező szelepekre.
Diagnosztikai berendezések használata
Univerzális mérő elektromos áramköri paraméterekhez (multiméter)
Az áramkörök feszültségének vagy ellenállásának tesztelésekor csak legalább 10 megohm impedanciájú digitális multimétert használjon.
Minden mérést az alkatrészek csatlakoztatott elektromos csatlakozóival kell elvégezni, hacsak a vizsgálati utasítás másként nem rendelkezik. Ebben az esetben a készülék mérőszondája a hátoldaláról kerül a csatlakozóba. Ha a szondák nem elég vékonyak, javíthatók, ha a végükre egy kellően vékony vezetékdarabot csatlakoztatnak ahhoz, hogy ne sértsék meg a megfelelő csatlakozót. Ügyeljen a vezeték megbízható elektromos és mechanikai érintkezésére a szondával.
Ha eltávolította a tömítősapkát vagy a védőburkolatot a csatlakozóról a teszt elvégzéséhez, utána feltétlenül helyezze vissza.
Tesztlámpa
Csak akkor használjon tesztlámpát, ha azt az útmutató előírja. Az elektronikus alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében csak 3,6 W-nál nem nagyobb teljesítményű tesztlámpákat használjon.
Használjon pontos ampermérőt a lámpa teljesítményének ellenőrzéséhez (például digitális multiméter) - ha a mérőt sorba kötik a lámpával és 12 V tápfeszültséggel, a leolvasás nem haladhatja meg a 0,3 A-t (300 mA).
Ha nincs kéznél megfelelő tesztlámpa, készítsen egyet LED-ből.
Jegyzet. Ha LED-et használ a szondalámpa jelzőelemeként, ne feledje, hogy az utóbbi definíció szerint csak egy irányba vezeti az áramot. A lámpateszt szondát a vizsgálandó alkatrész pozitív oldalához kell csatlakoztatni.
Előzetes ellenőrzések
Jegyzet. Mielőtt elkezdené magának a motorvezérlő rendszernek a meghibásodásának okát keresni, végezze el az alábbiakban felsorolt ellenőrzéseket.
1. Ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag a gáztartályban.
2. Ellenőrizze az összes elektromos csatlakozó érintkezőinek állapotát és megbízhatóságát, valamint a motorvezérlő rendszer alkatrészeinek földelési kapcsait.
3. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Végezze el a szükséges korrekciókat.
4. Ellenőrizze a légszűrő szűrőelemének állapotát. Szükség esetén cserélje ki.
5. Ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
6. Ellenőrizze a motor mechanikai állapotát és beállításainak helyességét.
7. Ellenőrizze az összes vákuumtömlő állapotát és megbízhatóságát.
8. Győződjön meg arról, hogy nincs levegőszivárgás/vákuumveszteség a szívócsonkon, a fojtószelepházon és a légkamrán keresztül.
9. Ellenőrizze, hogy a vezérelt forgattyúház-szellőztető (PCV) rendszer megfelelően működik-e.
10. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és győződjön meg arról, hogy a motor normál üzemi hőmérsékleten van.