Uklonite osigurač iz utora na unutarnjem kraju pogonske osovine jer ga uvijek morate zamijeniti. Ako samo pogonsko vratilo treba ukloniti, slijedite upute u nastavku:
1. Otpustite matice kotača i maticu zgloba dok je kotač na tlu i postavite prednji dio vozila na postolje dizalice.
2. Odvijte čeljust kočnice od zgloba upravljača i zavežite je komadićem žice na prednjem ovjesu. Ne ostavljajte čeljust da visi na crijevu kočnice. Ne pritišćite ponovno papučicu kočnice dok se čeljust ponovno ne postavi.
3. Uklonite maticu kuglastog zgloba spone i uklonite spoj odgovarajućim izvlakačem iz poluge upravljača (vidi Odjeljke Upravljanje bez hidrauličkog pojačivača i Servo upravljač (servo upravljanje)).
4. Odvojite zakretni dio na gornjoj strani zgloba upravljača (vidi odjeljak Prednji ovjes), izvucite zglob upravljača i izbijte pogonsku osovinu iz zgloba upravljača lakim metalnim čekićem. Kako biste izbjegli oštećenje navoja pogonske osovine, ponovno zavrnite maticu na osovinu dok vanjska strana ne bude u ravnini s osovinom. Pazite da ne oštetite gumene manšete pogonskih osovina. Oko gumene manšete može se omotati debela krpa. Može biti da je za njegovo uklanjanje potreban izvlakač.
5. Uklonite pogonsko vratilo iz mjenjača. Ako je ugrađen automatski mjenjač, desna osovina se mora ukloniti prije nego što se lijeva osovina može istisnuti. Kada uklanjate vratilo iz mjenjača, postupite na sljedeći način:
- Prilikom skidanja desne osovine (ilustracija u nastavku) bez potisnog ležaja, umetnite veliki odvijač ili motku na način prikazan na slici ispod u razmak između šarke i mjenjača i istisnite snažnim trzajem odvijača.
Postavite odvijač iza CV zgloba kako biste odvojili CV zglob od mjenjača (desno pogonsko vratilo).
- Prilikom uklanjanja osovine desnog potisnog ležaja, postavite odvijač u položaj prikazan na slici ispod i istisnite osovinu prema van.
Uklanjanje pogonske osovine iz mjenjača s ugrađenim potisnim ležajem (desno vratilo).
- Kada uklanjate lijevu pogonsku osovinu s instaliranim ručnim mjenjačem, koristite veliki odvijač. Umetnite ga na mjesto prikazano na slici ispod i kratkim trzajem stisnite ručicu odvijača prema unutra tako da pričvrsni prsten osovine iskoči iz utora.
Uklanjanje pogonske osovine iz mjenjača s ugrađenim ručnim mjenjačem (lijevo vratilo).
- Kod skidanja lijeve pogonske osovine s ugrađenim automatskim mjenjačem posao je malo teži jer se osovina mora izbiti s druge strane mjenjača dugim odvijačem koji mora imati oštricu koja prolazi kako ne bi oštetiti ručku. Ugradnja odvijača prikazana je odozgo na slici ispod. Odvijač mora biti instaliran u prikazanom položaju. Pazite da ne oštetite zupčanik diferencijala ili osovinu zupčanika. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Uvijek zamijenite uljnu brtvu na odgovarajućoj strani mjenjača. Nissanove radionice koriste igle za brtve. Budući da u većini slučajeva amateri nemaju na raspolaganju takve trnove, trebali biste biti izuzetno oprezni pri vožnji kutije za brtvljenje.
Uklanjanje lijevog pogonskog vratila s instaliranim automatskim mjenjačem. Izbijte osovinu odvijačem. Ugradite odvijač 5 mm ispred osi konusnog zupčanika:
1 - odvijač; 2 - osovina zupčanika diferencijala; 3 - pogonska osovina; 4 - diferencijalni zupčanik
6. Ugradite novi uskočni prsten na kraj osovine i umetnite osovinu s klinovima u zupčanik diferencijala. Čvrsto pritisnite osovinu dok osigurač ne sjedne na mjesto u utoru zupčanika. Zatim snažno povucite osovinu da provjerite je li osigurač uskočio na mjesto. Sve ostale radove obavite obrnutim redoslijedom. Nakon što su kotači ponovno na tlu, zategnite maticu pogonskog vratila na 235 - 310 Nm, postavite držač matice i učvrstite maticu i držač matice vratila. Svi ostali momenti pritezanja navedeni su u Tehnički podaci na početku poglavlja.