Notă. Caracteristicile separate sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă sunt obligatorii, sunt evidențiate cu caractere aldine.
Motoare cu carburator 1,6 l
Corp cilindric
Curbura maximă a suprafeței blocului | 0,10 mm |
Diametrul cilindrului: | |
| 76.000 - 76.010 mm |
| 76.010 - 76.020 mm |
| 76.020 - 76.030 mm |
Dimensiuni reparatii | cat despre pistoane |
Ovalitatea maximă a cilindrilor | Mai puțin de 0,015 mm |
conicitatea maximă a cilindrilor | Mai puțin de 0,010 mm |
Uzura maxima a gaurii | 0,20 mm |
Jocul pistonului | 0,010 - 0,030 mm |
Arbore cotit
Numărul de rulmenți principali | 5 |
Diametrul jurnalelor principale: | |
| 49.956 - 49.964 mm |
| 49.948 - 49.956 mm |
| 49.940 - 49.948 mm |
Diametrul tijerilor de biele | |
| 39.968 - 39.974 mm |
| 39.962 - 39.968 mm |
| 39.956 - 39.962 mm |
Denivelare maximă a arborelui cotit | mai puțin de 0,04 mm |
Joc axial al arborelui cotit: | |
| 0,060 - 0,180 mm |
| 0,30 mm |
Grosimea lagărelor principale: | |
| 1.826 - 1.830 mm |
| 1.830 - 1.834 mm |
| 1.834 - 1.838 mm |
| 1.838 - 1.842 mm |
| 1.842 - 1.846 mm |
| 1.960 - 1.964 mm |
| 2.085 - 2.089 mm |
Cap cilindru
Material | Aliaj din aluminiu |
Max. deformarea suprafetei | 0,10 mm |
Inaltimea capului | 117,8 - 118,0 mm |
Jocurile supapelor (cald): | |
| 0,21 - 0,49 mm |
| 0,32 - 0,40 mm |
| 0,30 - 0,58 mm |
| 0,37 - 0,45 mm |
Jocurile supapelor (rece) - temperatura in jur de 20°C: | |
| 0,25 - 0,33 mm |
| 0,32 - 0,40 mm |
Diametrul discului supapei: | |
| 29,9 - 30,1 mm |
| 23,9 - 24,1 mm |
Lungimea totală a supapelor: | |
| 92,05 - 92,45 mm |
| 92,42 - 92,82 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
| 5.465 - 5.480 mm |
| 5.445 - 5.460 mm |
Unghiul scaunului supapei | 45°15' — 45°45' |
Slefuire maxima a tijei supapei | 0,2 mm |
Grosimea minimă a marginii plăcii | 0,9 - 1,1 mm |
Joc maxim al tijei supapei | 0,10 mm |
Ghidajele supapelor
Diametrul interior | 5.500 — 5.515 |
Diametru extern: | |
| 9.523 - 9.534 mm |
| 9.723 - 9.734 mm |
Dimensiunea de prelucrare pentru ghidul de mărime pentru reparații | 9.685 - 9.696 mm |
Tensiunea ghidului | 0,027 - 0,049 mm |
Jocul tijelor supapelor în ghidaje: | |
| 0,020 - 0,050 mm |
| 0,040 - 0,016 mm |
| 0,10 mm |
Arcuri de supape
Lungime necomprimată - Toate supapele | 40,0 mm |
Înălțimea de instalare | 23,64 mm cu o sarcină de 37,7 kg |
Lungimea minima de instalare | 23,64 mm cu o sarcină de 33,7 kg |
Deformare maximă a arcului pe partea superioară | mai mic de 1,75 mm (vezi ilustrare) |
Ridicatoare de supape
Diametru extern | 29.960 - 29.975 mm |
Diametrul interior | 30.000 - 30.021 mm |
Spațiu pentru împingător | 0,025 - 0,061 mm |
Teşituri scaun supapă
Lățimea teșirii: | |
| 1,34 - 1,63 mm |
| 1.70 — 2.12 |
Diametrul feței supapei: | |
| 29,5 - 29,7 mm |
| 23,5 - 23,7 mm |
Dimensiune de prelucrare pentru șai de dimensiuni reparate: | |
| 31,9 - 32,1 mm |
| 25,2 - 25,4 mm |
Unghiul scaunului: | 45° |
| 30 și 60° |
| 10 și 60° |
Arborele cu came și lagărele arborelui cu came
Înălțimea maxilarului: | |
| 39.880 - 40.070 mm |
| 39.980 - 40.070 mm |
limita de uzura | mai mic de 0,20 mm |
Jocul final al arborelui cu came | 0,115 - 0,118 mm |
limita de uzura | 0,20 mm |
Denivelare maximă a arborelui cu came | 0,10 mm |
jocul rulmentului arborelui cu came | 0,045 -0. 086 mm |
limita de uzura | 0,15 mm |
Diametrul interior al orificiilor arborelui cu came: | |
| 28.000 - 28.021 mm |
| 24.000 - 24.021 mm |
Diametrul arborelui cu came: | |
| 27.935 - 27.955 mm |
| 23.935 - 23.995 mm |
Mecanismul de distribuție
Supapa de admisie se deschide | 0° (TDC) |
Supapa de admisie se închide | 42°după BDC |
Supapa de evacuare se deschide | 42°înainte de BDC |
Supapa de evacuare se închide | 0° (TDC) |
Pistoane
Material și design | aliaj de aluminiu, pistoane de fustă tare |
Inele de piston | două inele de compresie, un inel de raclere a uleiului |
bolțuri de piston | plutește în biele, presate în pistoane. Degetele sunt fixate cu inele de reținere. |
Diametrul pistonului: | |
| 75.980 - 75.990 mm |
| 75.990 - 76.000 mm |
| 76.000 - 76.010 mm |
| 76.490 - 76.510 mm |
| 76.990 - 77.010 mm |
Jocul pistonului | 0,010 - 0,030 mm |
Puncte de măsurare a pistonului | vezi ilustrare |
Orificiul bolțului pistonului | 18.987 - 18.999 mm |
Diametrul bolțului pistonului | 18.989 - 19.001 mm |
Inele de piston
Joc vertical al inelelor în caneluri: | |
| 0,040 - 0,085 mm |
| 0,030 - 0,065 mm |
| 0,20 mm |
Spații ale segmentelor pistonului: | |
| 0,20 mm - 0,40 mm |
| 0,35 - 0,55 mm |
| 0,25 - 1,0 mm |
Limita de uzură a golurilor din încuietorile inelelor: | |
| 0,49 mm |
| 0,64 mm |
| 1,09 mm |
Bolțuri de piston
Diametru extern | 18.989 - 18.999 mm |
Diametrul ochiului pistonului | 18.987 - 18.999 mm |
Jocul pistonului | preîncărcare - 0,004 până la 0 mm |
Gap în manșonul ochiului bielei | 0,005 - 0,017 mm |
Biele
Joc axial pe fusul arborelui cotit | 0,20 - 0,47 mm |
| 0,52 mm |
Jocul rulmentului | 0,010 - 0,035 mm |
| 0,055 mm |
Deformare maximă | 0,15 mm la 100 mm |
Rasucirea maximă a manivelelor | 0,3 mm la 100 mm |
Lungimea manivelei, de la centru la centru | 140,45 - 140,55 mm |
Diametrul orificiului ochiului bielei | 19.000 — 19.012 (bucșă tensionată) |
Diametrul alezajului rulmentului bielei | 43.000 — 43.013 (fără inserții) |
Carcase de rulment de biela | |
| 1.505 — 1.508 (trei clase de toleranță) |
Carcase de rulment de biela | |
| 0,08; 0,12 și 0,25 mm |
Motoare cu injecție 2,0 l
Corp cilindric
Curbura maximă a suprafeței blocului | 0,10 mm |
Diametrul cilindrului: | |
| 86.000 - 86.010 mm |
| 86.010 - 86.020 mm |
| 86.020 - 86.030 mm |
Dimensiuni reparatii | cat despre pistoane |
Ovalitatea maximă a cilindrilor | Mai puțin de 0,015 mm |
conicitatea maximă a cilindrilor | Mai puțin de 0,010 mm |
Uzura maxima a gaurii | 0,20 mm |
Jocul pistonului | 0,010 - 0,030 mm |
Arbore cotit
Numărul de rulmenți principali | 5 |
Diametrul jurnalelor principale: | |
| 54.974 - 54.980 mm |
| 54.968 - 54.974 mm |
| 54.962 - 54.968 mm |
Diametrul tijerilor bielei: | |
| 47.968 - 47.974 mm |
| 47.962 - 47.968 mm |
| 47.956 - 47.962 mm |
Denivelare maximă a arborelui cotit | mai mic de 0,025 mm |
Joc axial al arborelui cotit: | |
| 0,012 - 0,026 mm |
| 0,30 mm |
Grosimea lagărelor principale: | |
| 1.977 - 1.980 mm |
| 1.980 - 1.983 mm |
| 1.983 - 1.986 mm |
| 1.986 - 1.989 mm |
| 1.989 - 1.992 mm |
| 1.992 - 1.995 mm |
| 1.995 - 1.998 mm |
| 2.109 - 2.117 mm |
Cap cilindru
Material | Aliaj din aluminiu |
Max, deformare a suprafeței | 0,10 mm |
Inaltimea capului | 136,9 - 137,1 mm |
Diametrul discului supapei: | |
| 34,0 - 34,2 mm |
| 30,0 - 30,2 mm |
Lungimea totală a supapelor: | |
| 101,24 - 101,56 mm |
| 102,11 - 102,53 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
| 5.965 - 5.980 mm |
| 6.945 - 6.960 mm |
| 5.945 - 5.560 mm |
Unghiul scaunului supapei | 45°15' — 45°45' |
Slefuire maxima a tijei supapei | 0,2 mm |
Grosimea minimă a marginii discului supapei: | |
| 1,3 mm |
| 1,6 mm |
Joc maxim al tijei supapei | 0,10 mm |
Ghidajele supapelor
Alezaj, supape de admisie | 6.000 - 6.018 mm |
Diametru interior, supape de evacuare: | |
| 7.000 - 7.018 mm |
| 6.000 - 6.018 mm |
Diametrul exterior - supape de admisie: | |
| 10.023 - 10.034 mm |
Diametrul exterior - supape de evacuare: | |
| 11.023 - 11.034 mm |
| 10.023 - 10.034 mm |
| 11.223 - 11.234 mm |
| 10.223 - 10.234 mm |
Mărimea procesării pentru ghidul de mărime pentru reparații: | |
| 10.175 - 10.196 mm |
| 11.175 - 11.196 mm |
| 10.175 - 10.196 mm |
Tensiunea ghidului | 0,027 - 0,059 mm |
Jocul tijelor supapelor în ghidaje: | |
| 0,020 - 0,053 mm |
| 0,040 - 0,073 mm |
| 0,10 mm |
Arcuri de supape
Lungime necomprimată - Toate supapele | 49,36 mm |
Înălțimea de instalare | 30,00 mm cu o sarcină de 58 - 66,5 kg |
Lungimea minima de instalare | 30,00 mm cu o sarcină de 56 kg |
Deformare maximă a arcului pe partea superioară | mai mic de 2,20 mm (vezi ilustrare) |
Ridicatoare hidraulice de supape
Diametru extern | 16.980 - 16.993 mm |
Diametrul interior | 17.000 - 17.020 mm |
Spațiu pentru împingător | 0,007 - 0,040 mm |
Teşituri scaun supapă
Lățimea teșirii: | |
| 1,40 - 1,70 mm |
| 1,70 - 2,00 mm |
Diametrul feței supapei: | |
| 33,6 - 33,8 mm |
| 29,4 - 29,6 mm |
Dimensiune de prelucrare pentru șai de dimensiuni reparate: | |
| 35.500 - 35.516 mm |
| 31.500 - 31.516 mm |
Unghiul scaunului | 45°С |
Arborele cu came și lagărele arborelui cu came
Înălțimea maxilarului: | |
| 38.408 - 38.598 mm |
| 37.920 - 38.110 mm |
| 37.920 - 38.110 mm |
| 37.920 - 38.110 mm |
limita de uzura | mai mic de 0,20 mm |
Jocul final al arborelui cu came | 0,055 - 0,139 mm |
| 0,20 mm |
Denivelare maximă a arborelui cu came | 0,10 mm |
| 0,045 - 0,086 mm |
| 0,12 mm |
Diametrul interior al rulmentului arborelui cu came | 28.000 - 28.021 mm |
Diametrul arborelui cu came | 27.935 - 27.955 mm |
Mecanismul de distribuție
motor SR20DE | motor SR20Di | |
Supapa de admisie se deschide | 9°înainte de PMS | 14°înainte de PMS |
Supapa de admisie se închide | 59°după BDC | 46°după BDC |
Supapa de evacuare se deschide | 51°înainte de BDC | 58°înainte de BDC |
Supapa de evacuare se închide | 9°după PMS | 2°după PMS |
Pistoane
Material și design | aliaj de aluminiu, pistoane de fustă tare |
Inele de piston | două inele de compresie, un inel de raclere a uleiului |
bolțuri de piston | plutește în biele, presate în pistoane. Degetele sunt fixate cu inele de reținere. |
Diametrul pistonului: | |
| 85.980 - 85.990 mm |
| 85.990 - 86.000 mm |
| 86.000 - 86.010 mm |
| 86.180 - 86.210 mm |
Jocul pistonului | 0,010 - 0,030 mm |
Puncte de măsurare a pistonului | vezi ilustrare |
Holex a știftului pistonului | 0,010 - 0,030 mm |
Diametrul bolțului pistonului | 21.989 - 22.001 mm |
Inele de piston
Joc vertical al inelelor în caneluri: | |
| 0,040 - 0,080 mm |
| 0,030 - 0,070 mm |
| 0,20 mm |
Spații ale segmentului pistonului: segment superior de compresie | 0,20 - 0,30 mm |
| 0,35 - 0,50 mm |
| 0,20 - 0,60 mm |
| 1,0 mm |
Bolțuri de piston
Diametru extern | 21.989 - 22.001 mm |
Diametrul ochiului pistonului | 21.987 - 21.999 mm |
Jocul pistonului | preîncărcare - 0,004 până la 0 mm |
Gap în manșonul ochiului bielei | 0,005 - 0,017 mm |
| 0,023 mm |
Biele
Joc axial pe fusul arborelui cotit | 0,20 - 0,35 mm |
| 0,50 mm |
Jocul rulmentului | 0,020 - 0,045 mm |
| 0,09 mm |
Deformare maximă | 0,15 mm la 100 mm |
Rasucirea maximă a manivelelor | 0,3 mm la 100 mm |
Lungimea manivelei, de la centru la centru | 136,30 mm |
Diametrul orificiului ochiului bielei | 22.000 — 22.012 (bucșă tensionată) |
Diametrul alezajului rulmentului bielei | 51.000 - 51.013 mm (fără inserții) |
Carcase de rulment de biela | |
| 1.500 — 1.503 (trei clase de toleranță) |
Carcase de rulment de biela | |
| 0,08; 0,12 și 0,25 mm |
Date diverse
Ruptura pinionului arborelui cu came | max.0,25 mm |
Max, epuizarea suprafeței de frecare a volantului | max.0,10 mm |
Șaibe de reglare a jocului supapelor: | |
| de la 2,80 la 3,20 mm |
| 0,025 mm |
Denumiri în șaibe | 28 = 2,8 mm |
Sistem de lubrifiere
Proiecta | pompă cu viteze, formă diferită a dintelui la motoarele de 1,6 și 2,0 litri. Acționat din partea din față a arborelui cotit. Este situat în capacul transmisiei angrenajului de sincronizare. |
Spațiu liber la pompă - Motor de 1,6 L | |
| 0,11 - 0,20 mm |
| 0,0385 - 0,3015 mm |
| 0,0375 - 0,3825 mm |
| 0,05 - 0,09 mm |
| 0,05 - 0,11 mm |
Spațiu liber la pompă - Motor de 2,0 L | |
| 0,1 - 0,20 mm |
| mai puțin de 0,18 mm |
| 0,05 - 0,09 mm |
| 0,11 - 0,20 mm |
Presiunea uleiului: | |
| Vezi deasupra |
| Vezi deasupra |
Cantitatea de ulei | vezi Tipuri și volume de lubrifianți și fluide utilizate în Capitolul Îngrijire și întreținere continuă |
Filtru de ulei | |
| cartuş |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt date în textul capitolului și în unele ilustrații*.
* Cuplurile de strângere cu caractere aldine sunt supuse respectării stricte; Eforturile care nu sunt scrise cu caractere aldine sunt doar orientative.
Motor cu carburator
Șuruburi chiulasa: | |
| 30 |
| 59 |
| slăbiți toate șuruburile |
| 30 |
| strângeți cu un unghi de 50 - 55°sau 60±5 |
Piulițe bielei: | |
| 14 — 16 |
| 23 - 29 sau 35 - 40° |
| 85 — 95 |
| 47 — 53 |
| 6.5 — 8.5 |
| 30 — 40 |
| 100 — 130 |
| 45 — 60 |
| 135 — 155 |
| 13 — 19 |
| 6 — 12 |
| 6.5 — 8.5 |
| 6.5 — 8.5 |
| 9 — 12 |
| 3.7 — 5.0 |
| 2 — 4 |
| 16 — 21 |
| 6.3 — 8.3 |
| 6.3 — 8.3 |
| 6.3 — 8.4 |
| 16 — 21 |
| 9 — 12 |
| 16 — 21 |
| 32 — 43 |
| 16 — 21 |
| 38 — 50 |
Motor cu injecție
Șuruburi chiulasa: | |
| 39 |
| 78 |
| slăbiți toate șuruburile |
| 35 — 45 |
| strângeți cu 90 - 100° |
Piulițe bielei: | |
| 14 — 16 |
| 38 - 44 sau 60 - 65° |
| 85 — 95 |
| 85 — 95 |
Suruburile capacului rulmentului principal: | |
| 32 — 38 |
| 73 - 82 sau 45 - 50° |
| 6.5 — 7.5 |
| 6.5 — 7.5 |
| 10 — 13 |
| 30 — 40 |
| 140 — 160 |
| 145 — 155 |
| 13 — 19 |
| 6.3 — 8.3 |
| 16 — 19 |
| vezi ilustrațiile Secvența de strângere a capacului lagărului arborelui cu came. Capacul mare se referă la arborele cu came din stânga și Șuruburile individuale menționate în text sunt marcate cu litere de la A la D. |
| vezi ilustrare |
| 16 — 22 |
| 45 — 60 |
| 16 — 21 |
| 16 — 21 |
| 6.3 — 8.3 |
| 8 — 12 |
| 6.3 — 8.3 |
| 13 — 16 |