Pozor! Popis platí len pre ojničné ložiská štandardnej veľkosti. Opravné ojničné ložiská nie sú rozdelené do veľkostných skupín.
Nové ojničné ložiská sa vyberajú podľa kódov veľkostných skupín vytlačených na kľukovom hriadeli.
Kódy veľkostných skupín sú aplikované na 1. alebo 4. líce kľukového hriadeľa.
Na výber ojničných ložísk je potrebné zistiť veľkostnú skupinu kľukového čapu kľukového hriadeľa pre daný valec a potom pomocou priloženej tabuľky určiť požadovanú vložku podľa farebného označenia, ktoré je aplikované vo formulári bod na bočnom povrchu vložky.
kód kľukového hriadeľa | Farebné označenie rozmerovej skupiny vložky |
0 | biely (alebo chýba) |
1 | hnedá |
2 | zelená |
Kontrola vôle v ojničných ložiskách
1. Vyčistite vonkajší povrch ložísk ojnice a povrchy otvorov pre ložiská v ojniach a krytoch ojníc.
2. Nasaďte na panvy a uistite sa, že výstupky na ložiskových panvách sú v drážkach v ojnici (šípka) a vo viečku ojnice.
3. Pri inštalácii vložiek sa nedotýkajte pracovnej plochy. Uistite sa, že mazací otvor v hornej ojnici je presne zarovnaný s otvorom v ojnici.
4. Ak sa bude kontrola vôle vykonávať so starými vložkami, vložte tieto vložky na pôvodné miesta.
5. Vôľu v ojničných ložiskách je možné kontrolovať dvoma spôsobmi.
6. Pri určovaní vôle prvým spôsobom namontujte kryty s ojnicami a ojničnými ložiskami, pričom dbajte na správnu vzájomnú orientáciu týchto častí.
7. Utiahnite uzáverové matice na špecifikovaný krútiaci moment a zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru puzdier. Vôľa je definovaná ako rozdiel medzi vnútorným priemerom zmontovaných ojničných ložísk a priemerom čapu ojnice.
8. Druhý spôsob (presnejšie) spočíva v použití plastového meradla.
9. Nainštalujte ojničné ložiská so správnou orientáciou. Na každý čap ojnice kľukového hriadeľa položte kus merného drôtu.
10. Očistite dosadacie plochy ojnice a namontujte ojnice na príslušné čapy kľukového hriadeľa. Nainštalujte kryty ojničných ložísk a orientujte ich podľa existujúcich značiek alebo značiek vykonaných počas demontáže.
11. Utiahnite prevlečné matice. Pri uťahovaní nie je povolená zmena polohy drôtu a nie je povolené ani otáčanie kľukového hriadeľa.
12. Odstráňte kryty ojníc bez toho, aby ste umožnili otáčanie kľukového hriadeľa alebo pohyb meradla. Porovnajte šírku splošteného drôtu so stupnicou na obale a určite vôľu v hlavných ložiskách.
13. Ak sa vôľa líši od normy, dôvodom môže byť nesprávny výber ojničných ložísk (alebo ich zvýšené opotrebenie, ak sa kontrolovali použité vložky).
14. Pred záverom, že ložiská je potrebné vymeniť, sa uistite, že medzi povrchmi uzáverov alebo ojníc a ložiskom pri meraní nie je žiadna nečistota alebo olej.
15. Ak je šírka splošteného drôtu od jedného okraja väčšia, znamená to skosený kľukový čap.
16. Ak sa vôľa líši od normy pri meraní so starými vložkami, potom zopakujte merania s novými vložkami.
17. Ak pri nových vložkách medzera presahuje normu, mali by ste požiadať o Séria autoservis. Možno bude potrebné prebrúsiť čapy ojnice kľukového hriadeľa a vymeniť vložky za opravné.
18. V prípade potreby zakúpte vložky príslušnej veľkostnej skupiny a zopakujte postup merania vôle v ojničných ložiskách.
19. Po dokončení opatrne odstráňte zostávajúci drôt.
Inštalácia ojnice a skupiny piestov
Nasledujúci popis je založený na predpoklade, že kľukový hriadeľ už bol namontovaný.
1. Uistite sa, že ložiská ojnice sú správne nainštalované.
2. Ak sú namontované nové ložiská, umyte ich v petroleji.
3. Ojnice a ložiská utrite dosucha.
4. Namažte valce, piesty a krúžky, potom rozložte piesty a ojnice v poradí, v akom budú tieto diely namontované na motore.
5. Montáž začnite od 1. valca. Uistite sa, že piestne krúžky sú správne zarovnané (pozri pododdiel 3.1.2.13) a stlačte krúžky pomocou špeciálneho nástroja.
6. Vložte zostavu piestu a ojnice do prvého valca. Piest nasmerujte tak, aby bola značka na korune piesta (vo forme šípky alebo pomlčky) smerom k prednému krytu. Zľahka poklepte na piest rukoväťou kladiva alebo dreveným blokom tak, aby piest vstúpil do valca a spodok piesta bol v rovine s deliacou rovinou bloku valca.
7. Uistite sa, že sú ojničné ložiská správne nainštalované a štedro namažte ložiskové panvy a čap kľukového hriadeľa.
8. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili povrch valca, dotiahnite ojnicu k čapu kľukového hriadeľa.
9. Nainštalujte uzáver ojnice s puzdrom a ručne dotiahnite matice. Majte na pamäti, že roviny na ojnici a na kryte ojnice, ktoré sú označené, musia byť zarovnané (to znamená, že vodiace výstupky ojničných ložísk sú oproti sebe).
10. Utiahnite prevlečné matice ojnice momentom 1. stupňa pomocou momentového kľúča a nástrčky. Potom dotiahnite matice do uhla 2. stupňa utiahnutia, prípadne dotiahnite krútiacim momentom 2. stupňa.
11. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa. Ak sú nainštalované nové diely, potom by mal byť viditeľný stály odpor voči otáčaniu kľukového hriadeľa, kľukový hriadeľ by sa však mal otáčať hladko, bez zaseknutia.
12. Rovnakým spôsobom nainštalujte zvyšok piestov a ojníc.
13. Namontujte hlavu valcov, reťaze vačkového hriadeľa a olejovú vaňu.