Vyšetrenie
Poznámka. Vykonanie nižšie opísaného postupu môže viesť k zápisu poruchy do pamäte OBD, ktorá bude zvýraznená kontrolkou "Skontroluj motor". Po dokončení kontroly a príslušnej opravnej opravy nezabudnite vymazať pamäť systému (pozri časť Palubný diagnostický systém (OBD) - princíp činnosti a poruchové kódy).
1. Pred kontrolou samotného snímača MAF sa uistite, že jeho napájanie funguje správne a vyhodnoťte kvalitu uzemnenia.
2. Odpojte vedenie od snímača MAF. A pripojte kladnú sondu voltmetra na bielo-čiernu svorku (1993 a 1994) /červená (od roku 1995) konektorové vodiče. Uzemnite zápornú sondu k zemi. Zapnite zapaľovanie (neštartujte motor), - merač by mal zaregistrovať napätie blízke napätiu batérie, inak skontrolujte stav relé ECCS a obvod príslušného elektrického obvodu (pozri schémy zapojenia na konci kapitoly Palubné elektrické zariadenia).
3. Na modeloch z roku 1993 a 1994. problém skontrolujte uzemnenie svorky čierneho vodiča zväzku - mala by existovať kontinuita so zemou.
4. Obnovte pôvodné káblové pripojenie k senzoru MAF a otestujte kladnú sondu voltmetra na svorke bieleho vodiča na zadnej strane konektora (uzemnite zápornú sondu voltmetra k zemi) (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia). So zapnutým zapaľovaním (neštartujte motor) malo by tam byť napätie asi 0,5 (1993 a 1994) /1.0 (od roku 1995) IN.
5. Naštartujte motor na voľnobeh a zopakujte meranie - tentoraz by malo zariadenie zaregistrovať údaj 1,0 ÷ 1,7 V. S nárastom otáčok motora by sa malo zvýšiť aj napätie signálu (do 3,0 V). Bohužiaľ, v garáži nie je možné simulovať chod motora pod záťažou, avšak vyššie popísaná závislosť napätia od rýchlosti by mala byť úplne jasná.
6. Pozitívne výsledky testu opísaného vyššie potvrdzujú stav snímača MAF. Teraz by ste mali skontrolovať zapojenie obvodu snímača, či nevykazuje známky prerušenia. Ak nie je možné zistiť žiadne odchýlky, auto by sa malo odviezť do servisnej stanice na diagnostiku a príslušnú obnovu PCM.
Poznámka. Podrobnejšia diagnostika snímača MAF (niektoré odchýlky nie je možné zistiť voltmetrom) môžu byť vyrobené aj na čerpacej stanici.
Výmena
Poznámka. Snímač MAF umiestnený v plastovom kryte je nahradený kompletným kovovým hrdlom nasávania vzduchu, vo vnútri ktorého je upevnený. Nepokúšajte sa vybrať snímač z objímky.
1. Odpojte vedenie od snímača.
2. Uvoľnite svorku, ktorá drží snímač v objímke nasávania vzduchu a odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky.
3. Nainštalujte nový snímač a pripojte k nemu vedenie.