Notă. Unele dintre tahometrele, stroboscoapele și analizoarele mai vechi ale parametrilor de aprindere nu sunt potrivite pentru utilizarea în sistemele electronice de aprindere. Înainte de a continua cu verificările, asigurați-vă că echipamentul de diagnosticare de care dispuneți este adecvat.
Nu împământați accidental firul tahometrului la masă pentru a evita deteriorarea echipamentului de măsurare sau a componentelor sistemului de aprindere.
Stroboscop
Conectați stroboscopul la firul bujiei primului cilindru (urmați instrucțiunile producătorului). Ordinea numerotării cilindrilor și direcția de rotație a distribuitorului motorului de 4,2 l sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
Notă. Nu deconectați niciodată lumina stroboscopică alimentată de baterie a mașinii în timp ce motorul funcționează, deoarece o supratensiune ar putea deteriora alternatorul.
Nu deschideți firele BB pentru a evita deteriorarea componentelor sistemului de aprindere.
Tahometru
1. Asigurați-vă că turometrul disponibil este potrivit pentru verificarea sistemului de aprindere al mașinii dvs.
2. La sistemele cu un întrerupător de contact, conectați sonda de semnal tahometru la borna negativă a bobinei de aprindere. Efectuați conexiuni suplimentare în conformitate cu instrucțiunile producătorului instrumentului.
3. În sistemele cu aprindere electronică, echipate cu un conector special pentru conectarea unui turometru, conectați sonda de semnal a dispozitivului la acest conector. Efectuați conexiuni suplimentare în conformitate cu instrucțiunile producătorului instrumentului.
Contor de durată (după unghi) starea închisă a contactelor întreruptorului
Este posibilă verificarea duratei stării închise a contactelor întreruptorului numai utilizând acest dispozitiv. La modelele cu aprindere electronică, acest parametru nu poate fi reglat.
Conectați sonda de semnal a dispozitivului la borna negativă a bobinei de aprindere. Efectuați conexiuni suplimentare în conformitate cu instrucțiunile producătorului instrumentului.