Двигателят не стартира
Недостатъчно ниво на горивото в поплавъчната камера. Проверете захранването на горивната помпа. Също така проверете иглената клапа за проходимост и признаци на задръстване.
Студените свещи на двигателя са залети с гориво поради твърде много педали на газта по време на стартиране. Дръжте педала освободен и повторете процедурата по стартиране, докато двигателят стартира.
Горещи свещи на двигателя, пълни с прекомерно използване на педала за газ. Дръжте педала отпуснат, докато двигателят стартира. Уверете се, че дроселът за автоматично стартиране е напълно отворен.
Забележка. При модели, оборудвани със зрително стъкло на поплавъчната камера на карбуратора, проверете визуално нивото на горивото в камерата.
При модели без прозорец за наблюдение, преместете лоста на газта, като наблюдавате впръскването на горивото в първичната камера на карбуратора.
Проверете за проблеми с подаването на гориво, като изключите захранващия тръбопровод от карбуратора и след това завъртите двигателя. Двигателният отсек се обозначава със силна миризма на бензин и наличието на следи от течове на гориво по осите на дроселните клапи.
Забележка. Вижте също проверките, описани в подраздел Проверка на захранващата система на Раздел Отстраняване на неизправности при стартиране на пътя .
Двигателят спира на празен ход
Настройката за скорост на празен ход и/или за качество на сместа е нарушена. Проверете, ако е необходимо, коригирайте настройките с регулиращите винтове.
Блокът за стартиране на автоматизация е дефектен. Проверете работата на дросела и регулирайте бързия празен ход.
Поплавъчната камера на карбуратора е пълна. Ако е възможно, проверете нивото на горивото в камерата през прозореца за наблюдение. Почистете и издухайте карбуратора.
Проходимостта на струята на празен ход или на въздушната струя е нарушена. Почистете и издухайте карбуратора.
Болтовете, закрепващи карбуратора към всмукателния колектор, са се разхлабили. Затегнете болтовете и проверете за течове на въздух.
Има течове в уплътненията на фланца на карбуратора или уплътненията на всмукателния колектор<. Проверете и сменете дефектните уплътнения. Течове през уплътнението на всмукателния колектор могат да бъдат открити чрез намокряне на предполагаемата зона на съединение с двигателно масло (вижте придружаващата илюстрация).
Дефектен електромагнитен клапан за прекъсване на горивото. Проверете функционирането на клапана, направете необходимите ремонти или подмяна.
Недостатъчно подаване на гориво към карбуратора. Проверете правилния поток на гориво през игления клапан. Почистете и издухайте карбуратора. Проверете проходимостта на горивните тръбопроводи и горивния филтър, както и правилното функциониране на горивната помпа.
Намален отговор на газта
Дефектна или блокирана ускорителна помпа. Почистете и издухайте карбуратора, сменете дефектните компоненти.
Повреден задвижващ прът на ускорителната помпа. Проверете, направете необходимите ремонти.
Неизправен блок за автоматизация на стартиране. Проверете работата на въздушния амортисьор.
Забележка. За да проверите веригата на ускорителната помпа, извадете въздушния филтър и докато държите дросела в отворено положение, преместете ръчно лоста за управление на газта. Поток гориво, инжектиран в него, трябва да се вижда през гърлото на карбуратора.
Възникват прекъсвания на запалването
Забележка. Извършете електрическа диагностика, преди да извършите проверките и ремонтите, описани по-долу.
Нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора е спаднало или подаването на гориво към карбуратора е нарушено. Проверете нивото, изправността на горивната помпа и проходимостта на горивните тръби и горивния филтър.
Има запушване на главната струя или струята с висока мощност. Разглобете карбуратора, издухайте дюзите.
Дефектна горивна помпа. Заменете.
Водата е навлязла в карбуратора. Изсушете и почистете захранващата система, сменете горивния филтър.
Между горивната помпа и резервоара се засмуква въздух.Поправете течове.
Забележка. Проверете налягането на подаването (налягането) и разхода на горивната помпа, както е описано в съответния раздел.
Свалете горния капак, за да проверите за влага в карбуратора. Процедурите за демонтаж на карбуратора са описани подробно в глава Захранващи и изпускателни системи .
Прекомерен разход на гориво
Нивото на горивото в поплавъчната камера е твърде високо. Проверете, направете корекции.
Елементът на въздушния филтър е замърсен. Направете замяна.
Дросселът е частично затворен. Проверете, направете необходимите корекции.
Налягането на горивната помпа е твърде високо. Сменете помпата.
Има течове от резервоара за гориво, горивопроводите или филтъра. Проверете, направете необходимите замени.
Износени или повредени джетове. Проверете, сменете дефектните компоненти.
Натоварването на ускорителната помпа е прекомерно. Променете начина, по който шофирате.
Забележка. В повечето случаи прекомерният разход на гориво е свързан с нарушение на филтърния елемент на въздушния филтър, който лесно се отстранява и се проверява визуално. Трябва също да проверите настройките и правилното функциониране на автоматичното стартиране.
Системи за впръскване на гориво и управление на двигателя
(модели 4,2 л от по-късни години на производство)
Забележка. Проверките по-долу са категоризирани само като основни. Освен това тяхното изпълнение трябва да започне само след като резултатите от процедурите, изброени в разделите за диагностициране на причините за неуспех при стартиране на двигателя на пътя, ви позволяват твърдо да заявите, че проблемът е свързан с неизправности на впръскването на горивото и двигателя системи за управление.
Ако проверките, описани по-долу, не дадат положителен резултат, трябва да потърсите помощ от специалистите на автокъщата на производителя на автомобила, които имат на разположение специално и много скъпо оборудване за диагностика.
Внимание! Бъдете изключително внимателни, когато извършвате ремонтни или диагностични процедури на или близо до компоненти на електронната система за запалване, за да избегнете сериозно нараняване от токов удар. Не забравяйте, че има опасно високо напрежение във вторичната верига на системата
Двигателят не стартира или стартира с голяма трудност
Системата за запалване е повредена. Проверете външното състояние на контактните клеми на разпределителя, запалителната бобина и мощния ключ на изходното стъпало. Клемите трябва да са чисти, без корозионни продукти и здраво закрепени. Проверете състоянието на запалителните свещи и настройката на междините между електродите. Проверете капака на разпределителя и плъзгача за пукнатини, въглеродни следи, изгорели клеми (вижте придружаващата илюстрация). Проверете състоянието на клемите на проводниците BB, измерете тяхното съпротивление. Проверете състоянието на запалителната бобина и захранващия ключ на изходния етап.
Снабдяването с гориво е прекъснато. Проверете горивната помпа, релето на горивната помпа и налягането на горивото.
Неизправни инжектори. Проверете електрическата верига на инжекторите. Проверете състоянието на връзките на предпазителите.
Дефектно реле за управление (ECCS реле). Проверете релето, сменете, ако е необходимо.
Електрическите съединители на компонентите на системата за управление на двигателя са дефектни. Проверете състоянието на всички електрически съединители, почистете клемите, уверете се, че връзките са здрави.
Двигателят стартира, след което спира
Оборотите на празен ход или времето за запалване не са в ред. Проверете, направете необходимите корекции.
Снабдяването с гориво е прекъснато. Проверете електрическата верига на горивната помпа и налягането на горивото.
Системата за запалване е повредена. Проверете състоянието на запалителните свещи и правилната настройка на междината на електрода. Проверете капачката на разпределителя и плъзгача за пукнатини и въглеродни следи. Проверете състоянието на клемите на проводниците BB, измерете тяхното съпротивление. Проверете състоянието на всички други клемни връзки на системата за запалване.
Има течове на въздух или загуби на вакуум. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на фитингите на съответните маркучи.
Неизправно окабеляване на компонентите на системата за управление на горивото. Проверете състоянието и сигурността на всички терминални връзки.
Неправилно запалване на двигателя
Дефектни или замърсени свещи, или неправилно настроен между електрода.
Неизправна капачка на разпределителя. Проверете капака за пукнатини и влага.
Дефектни BB проводници. Проверете, направете необходимите замени.
Неизправна бобина за запалване. Проверете и заменете, ако е необходимо.
Снабдяването с гориво е прекъснато. Проверете налягането на горивото. Проверете горивния филтър, тръбопроводите и инжекторите за течове.
В горивото е навлязла влага. Източете горивото, сменете горивния филтър.
Неизправни горивни инжектори. Проверете състоянието на електрическите съединители и електрическата верига на инжекторите.
Двигателят не развива пълна мощност
Филтърният елемент на въздушния филтър е запушен или пътят за всмукване на въздух е блокиран. Сменете елемента (вижте придружаващата илюстрация) или отстранете причината за блокиране.
Неправилно регулиране на кабела на дроселната клапа. Направете необходимите настройки, уверете се, че амортисьорът се отваря напълно.
Неправилен момент на запалване. Проверете, коригирайте.
Снабдяването с гориво е прекъснато. Проверете налягането на горивото. Проверете проходимостта на горивния филтър, тръбопроводите и инжекторите. Уверете се, че вакуумните маркучи на регулатора на налягането на горивото са свързани и в добро състояние.
Нарушена е проходимостта на системата за освобождаване на отработените газове. Проверете състоянието на системата, отстранете причината за блокирането.
Прекомерен разход на гориво
Филтърният елемент на въздушния филтър е запушен или пътят за всмукване на въздух е блокиран. Сменете елемента или премахнете причината за блокиране.
Налягането на горивото не е правилно. Измерете кръвното си налягане. Проверете непрекъснатостта на тръбопровода за връщане на горивото.
Има външни течове в системата за подаване на гориво. Проверете за признаци на теч по фитингите и компонентите на захранващата система.
Има вътрешни течове в системата за подаване на гориво. Проверете инжекторите за признаци на течове.
Нарушена е проходимостта на системата за освобождаване на отработените газове. Проверете състоянието на системата, отстранете причината за блокирането.