Notatka. Odrębne charakterystyki podane są również w tekście rozdziału i, jeśli są obowiązkowe, są wyróżnione pogrubioną czcionką.
Silniki gaźnikowe 1,6 l
Blok cylindrów
Maksymalna krzywizna powierzchni bloku | 0,10 mm |
Średnica cylindra: | |
| 76.000 - 76.010 mm |
| 76.010 - 76.020 mm |
| 76,020 - 76,030 mm |
Wymiary naprawy | co do tłoków |
Maksymalna owalność cylindrów | Mniej niż 0,015 mm |
maksymalny stożek cylindrów | Mniej niż 0,010 mm |
Maksymalne zużycie otworu | 0,20 mm |
Luz tłoka | 0,010 - 0,030 mm |
Wał korbowy
Liczba łożysk głównych | 5 |
Średnica czopów głównych: | |
| 49,956 - 49,964 mm |
| 49,948 - 49,956 mm |
| 49,940 - 49,948 mm |
Średnica czopów korbowodu | |
| 39,968 - 39,974 mm |
| 39,962 - 39,968 mm |
| 39,956 - 39,962 mm |
Maksymalne bicie wału korbowego | mniej niż 0,04 mm |
Luz osiowy wału korbowego: | |
| 0,060 - 0,180 mm |
| 0,30 mm |
Grubość panewek łożysk głównych: | |
| 1.826 - 1.830 mm |
| 1.830 - 1.834mm |
| 1,834 - 1,838 mm |
| 1,838 - 1,842 mm |
| 1,842 - 1,846 mm |
| 1.960 - 1.964mm |
| 2,085 - 2,089 mm |
Głowica cylindra
Materiał | Stop aluminium |
Maks. deformacja powierzchni | 0,10 mm |
Wysokość głowy | 117,8 - 118,0 mm |
Luzy zaworowe (ciepły): | |
| 0,21 - 0,49 mm |
| 0,32 - 0,40 mm |
| 0,30 - 0,58 mm |
| 0,37 - 0,45 mm |
Luzy zaworowe (zimno) – temperatura około 20°C: | |
| 0,25 - 0,33 mm |
| 0,32 - 0,40 mm |
Średnica dysku zaworu: | |
| 29,9 - 30,1 mm |
| 23,9 - 24,1 mm |
Całkowita długość zaworów: | |
| 92,05 - 92,45 mm |
| 92,42 - 92,82 mm |
Średnica trzpienia zaworu: | |
| 5,465 - 5,480 mm |
| 5,445 - 5,460 mm |
Kąt gniazda zaworu | 45°15' — 45°45' |
Maksymalne szlifowanie trzpienia zaworu | 0,2 mm |
Minimalna grubość krawędzi blachy | 0,9 - 1,1 mm |
Maksymalny luz trzonka zaworu | 0,10 mm |
Prowadnice zaworów
Wewnętrzna średnica | 5.500 — 5.515 |
Średnica zewnętrzna: | |
| 9,523 - 9,534 mm |
| 9,723 - 9,734 mm |
Rozmiar obróbki dla przewodnika po rozmiarach naprawy | 9,685 - 9,696 mm |
Napięcie prowadzące | 0,027 - 0,049 mm |
Luzy trzpieni zaworów w prowadnicach: | |
| 0,020 - 0,050 mm |
| 0,040 - 0,016 mm |
| 0,10 mm |
Sprężyny zaworów
Długość nieskompresowana — wszystkie zawory | 40,0 mm |
Wysokość instalacji | 23,64 mm przy obciążeniu 37,7 kg |
Minimalna długość instalacji | 23,64 mm przy obciążeniu 33,7 kg |
Maksymalne ugięcie sprężyny na górnej stronie | mniej niż 1,75 mm (patrz ilustracja) |
Popychacze zaworów
Średnica zewnętrzna | 29,960 - 29,975 mm |
Wewnętrzna średnica | 30.000 - 30.021 mm |
Luz popychacza | 0,025 - 0,061 mm |
Fazy gniazda zaworu
Szerokość fazowania: | |
| 1,34 - 1,63 mm |
| 1.70 — 2.12 |
Średnica czoła zaworu: | |
| 29,5 - 29,7 mm |
| 23,5 - 23,7 mm |
Rozmiar obróbki dla siodełek o rozmiarze naprawy: | |
| 31,9 - 32,1 mm |
| 25,2 - 25,4 mm |
Kąt siedziska: | 45° |
| 30 i 60° |
| 10 i 60° |
Łożyska wałka rozrządu i wałka rozrządu
Wysokość szczęki: | |
| 39,880 - 40,070 mm |
| 39,980 - 40,070 mm |
granica zużycia | mniej niż 0,20 mm |
Luz końcówek wałka rozrządu | 0,115 - 0,118 mm |
granica zużycia | 0,20 mm |
Maksymalne bicie wałka rozrządu | 0,10 mm |
luz łożyska wałka rozrządu | 0,045 -0. 086 mm |
granica zużycia | 0,15 mm |
Wewnętrzna średnica otworów wałka rozrządu: | |
| 28.000 - 28.021 mm |
| 24.000 - 24.021 mm |
Średnica czopu wałka rozrządu: | |
| 27,935 - 27,955 mm |
| 23,935 - 23,995 mm |
Mechanizm dystrybucji
Otwiera się zawór wlotowy | 0° (TDC) |
Zawór wlotowy zamyka się | 42°za BDC |
Otwiera się zawór wydechowy | 42°przed BDC |
Zawór wydechowy zamyka się | 0° (TDC) |
Tłoki
Materiał i konstrukcja | stop aluminium, tłoki z twardą osłoną |
Pierścienie tłokowe | dwa pierścienie dociskowe, jeden pierścień zgarniający olej |
sworznie tłokowe | unoszą się w korbowodach, wciśnięte w tłoki. Palce są zabezpieczone pierścieniami ustalającymi. |
Średnica tłoka: | |
| 75,980 - 75,990 mm |
| 75.990 - 76.000 mm |
| 76.000 - 76.010 mm |
| 76,490 - 76,510 mm |
| 76,990 - 77,010 mm |
Luz tłoka | 0,010 - 0,030 mm |
Punkty pomiarowe tłoka | patrz ilustracja |
Otwór sworznia tłokowego | 18,987 - 18,999 mm |
Średnica sworznia tłokowego | 18,989 - 19,001 mm |
Pierścienie tłokowe
Pionowy luz pierścieni w rowkach: | |
| 0,040 - 0,085 mm |
| 0,030 - 0,065 mm |
| 0,20 mm |
Szczeliny pierścieni tłokowych: | |
| 0,20 mm - 0,40 mm |
| 0,35 - 0,55 mm |
| 0,25 - 1,0 mm |
Granica zużycia szczelin w zamkach pierścieni: | |
| 0,49 mm |
| 0,64 mm |
| 1,09 mm |
Sworznie tłokowe
Średnica zewnętrzna | 18,989 - 18,999 mm |
Średnica oczka tłoka | 18,987 - 18,999 mm |
Luz tłoka | napięcie wstępne - 0,004 do 0 mm |
Szczelina w tulei ucha korbowodu | 0,005 - 0,017 mm |
Korbowody
Luz osiowy na czopie wału korbowego | 0,20 - 0,47 mm |
| 0,52 mm |
Luz łożyskowy | 0,010 - 0,035 mm |
| 0,055 mm |
Maksymalne odkształcenie | 0,15 mm na 100 mm |
Maksymalny skręt korb | 0,3 mm na 100 mm |
Długość korby, od środka do środka | 140,45 - 140,55 mm |
Średnica otworu oczka korbowodu | 19.000 — 19.012 (tuleja naprężona) |
Średnica otworu łożyska korbowodu | 43.000 — 43.013 (bez wkładek) |
Panewki łożysk korbowodu | |
| 1.505 — 1.508 (trzy klasy tolerancji) |
Panewki łożysk korbowodu | |
| 0,08; 0,12 i 0,25 mm |
Silniki wtryskowe 2,0 l
Blok cylindrów
Maksymalna krzywizna powierzchni bloku | 0,10 mm |
Średnica cylindra: | |
| 86.000 - 86.010 mm |
| 86.010 - 86.020 mm |
| 86,020 - 86,030 mm |
Wymiary naprawy | co do tłoków |
Maksymalna owalność cylindrów | Mniej niż 0,015 mm |
maksymalny stożek cylindrów | Mniej niż 0,010 mm |
Maksymalne zużycie otworu | 0,20 mm |
Luz tłoka | 0,010 - 0,030 mm |
Wał korbowy
Liczba łożysk głównych | 5 |
Średnica czopów głównych: | |
| 54,974 - 54,980 mm |
| 54,968 - 54,974 mm |
| 54,962 - 54,968 mm |
Średnica czopu korbowego: | |
| 47,968 - 47,974 mm |
| 47,962 - 47,968 mm |
| 47,956 - 47,962 mm |
Maksymalne bicie wału korbowego | mniej niż 0,025 mm |
Luz osiowy wału korbowego: | |
| 0,012 - 0,026 mm |
| 0,30 mm |
Grubość panewek łożysk głównych: | |
| 1.977 - 1.980mm |
| 1.980 - 1.983mm |
| 1,983 - 1,986 mm |
| 1,986 - 1,989 mm |
| 1,989 - 1,992 mm |
| 1,992 - 1,995 mm |
| 1,995 - 1,998 mm |
| 2,109 - 2,117 mm |
Głowica cylindra
Materiał | Stop aluminium |
Max, deformacja powierzchni | 0,10 mm |
Wysokość głowy | 136,9 - 137,1 mm |
Średnica dysku zaworu: | |
| 34,0 - 34,2 mm |
| 30,0 - 30,2 mm |
Całkowita długość zaworów: | |
| 101,24 - 101,56 mm |
| 102,11 - 102,53 mm |
Średnica trzpienia zaworu: | |
| 5,965 - 5,980 mm |
| 6,945 - 6,960 mm |
| 5,945 - 5,560 mm |
Kąt gniazda zaworu | 45°15' — 45°45' |
Maksymalne szlifowanie trzpienia zaworu | 0,2 mm |
Minimalna grubość krawędzi dysku zaworu: | |
| 1,3 mm |
| 1,6 mm |
Maksymalny luz trzonka zaworu | 0,10 mm |
Prowadnice zaworów
Otwór, zawory wlotowe | 6.000 - 6.018 mm |
Średnica wewnętrzna zaworów wydechowych: | |
| 7.000 - 7.018 mm |
| 6.000 - 6.018 mm |
Średnica zewnętrzna — zawory wlotowe: | |
| 10,023 - 10,034 mm |
Średnica zewnętrzna — zawory wydechowe: | |
| 11,023 - 11,034 mm |
| 10,023 - 10,034 mm |
| 11,223 - 11,234 mm |
| 10,223 - 10,234 mm |
Rozmiar przetwarzania do przewodnika po rozmiarach naprawy: | |
| 10,175 - 10,196 mm |
| 11,175 - 11,196 mm |
| 10,175 - 10,196 mm |
Napięcie prowadzące | 0,027 - 0,059 mm |
Luzy trzpieni zaworów w prowadnicach: | |
| 0,020 - 0,053 mm |
| 0,040 - 0,073 mm |
| 0,10 mm |
Sprężyny zaworów
Długość nieskompresowana — wszystkie zawory | 49,36 mm |
Wysokość instalacji | 30,00 mm przy obciążeniu 58 - 66,5 kg |
Minimalna długość instalacji | 30,00 mm przy obciążeniu 56 kg |
Maksymalne ugięcie sprężyny na górnej stronie | mniej niż 2,20 mm (patrz ilustracja) |
Hydrauliczne popychacze zaworów
Średnica zewnętrzna | 16,980 - 16,993 mm |
Wewnętrzna średnica | 17.000 - 17.020 mm |
Luz popychacza | 0,007 - 0,040 mm |
Fazy gniazda zaworu
Szerokość fazowania: | |
| 1,40 - 1,70 mm |
| 1,70 - 2,00 mm |
Średnica czoła zaworu: | |
| 33,6 - 33,8 mm |
| 29,4 - 29,6 mm |
Rozmiar obróbki dla siodełek o rozmiarze naprawy: | |
| 35.500 - 35.516 mm |
| 31.500 - 31.516 mm |
Kąt siedziska | 45°С |
Łożyska wałka rozrządu i wałka rozrządu
Wysokość szczęki: | |
| 38,408 - 38,598 mm |
| 37,920 - 38,110 mm |
| 37,920 - 38,110 mm |
| 37,920 - 38,110 mm |
granica zużycia | mniej niż 0,20 mm |
Luz końcówek wałka rozrządu | 0,055 - 0,139 mm |
| 0,20 mm |
Maksymalne bicie wałka rozrządu | 0,10 mm |
| 0,045 - 0,086 mm |
| 0,12 mm |
Średnica wewnętrzna łożyska wałka rozrządu | 28.000 - 28.021 mm |
Średnica czopu wałka rozrządu | 27,935 - 27,955 mm |
Mechanizm dystrybucji
Silnik SR20DE | Silnik SR20Di | |
Otwiera się zawór wlotowy | 9°przed GMP | 14°przed GMP |
Zawór wlotowy zamyka się | 59°za BDC | 46°za BDC |
Otwiera się zawór wydechowy | 51°przed BDC | 58°przed BDC |
Zawór wydechowy zamyka się | 9°za GMP | 2°po GMP |
Tłoki
Materiał i konstrukcja | stop aluminium, tłoki z twardą osłoną |
Pierścienie tłokowe | dwa pierścienie dociskowe, jeden pierścień zgarniający olej |
sworznie tłokowe | unoszą się w korbowodach, wciśnięte w tłoki. Palce są zabezpieczone pierścieniami ustalającymi. |
Średnica tłoka: | |
| 85,980 - 85,990 mm |
| 85.990 - 86.000 mm |
| 86.000 - 86.010 mm |
| 86,180 - 86,210 mm |
Luz tłoka | 0,010 - 0,030 mm |
Punkty pomiarowe tłoka | patrz ilustracja |
Otwór na sworzeń tłoka | 0,010 - 0,030 mm |
Średnica sworznia tłokowego | 21,989 - 22,001 mm |
Pierścienie tłokowe
Pionowy luz pierścieni w rowkach: | |
| 0,040 - 0,080 mm |
| 0,030 - 0,070 mm |
| 0,20 mm |
Szczeliny pierścieni tłokowych: górny pierścień uszczelniający | 0,20 - 0,30 mm |
| 0,35 - 0,50 mm |
| 0,20 - 0,60 mm |
| 1,0 mm |
Sworznie tłokowe
Średnica zewnętrzna | 21,989 - 22,001 mm |
Średnica oczka tłoka | 21,987 - 21,999 mm |
Luz tłoka | napięcie wstępne - 0,004 do 0 mm |
Szczelina w tulei ucha korbowodu | 0,005 - 0,017 mm |
| 0,023 mm |
Korbowody
Luz osiowy na czopie wału korbowego | 0,20 - 0,35 mm |
| 0,50 mm |
Luz łożyskowy | 0,020 - 0,045 mm |
| 0,09 mm |
Maksymalne odkształcenie | 0,15 mm na 100 mm |
Maksymalny skręt korb | 0,3 mm na 100 mm |
Długość korby, od środka do środka | 136,30 mm |
Średnica otworu oczka korbowodu | 22.000 — 22.012 (tuleja naprężona) |
Średnica otworu łożyska korbowodu | 51.000 - 51.013 mm (bez wkładek) |
Panewki łożysk korbowodu | |
| 1.500 — 1.503 (trzy klasy tolerancji) |
Panewki łożysk korbowodu | |
| 0,08; 0,12 i 0,25 mm |
Różne dane
Bicie koła zębatego wałka rozrządu | maks. 0,25 mm |
Maks. bicie powierzchni ciernej koła zamachowego | maks. 0,10 mm |
Podkładki regulujące luz zaworowy: | |
| od 2,80 do 3,20 mm |
| 0,025 mm |
Oznaczenia w podkładkach | 28 = 2,8 mm |
System smarowania
Projekt | pompa zębata, inny kształt zęba w silnikach 1,6 i 2,0 litra. Napędzany od przodu wału korbowego. Znajduje się w pokrywie napędu rozrządu. |
Odstępy między pompami — silnik 1,6 l | |
| 0,11 - 0,20 mm |
| 0,0385 - 0,3015 mm |
| 0,0375 - 0,3825 mm |
| 0,05 - 0,09 mm |
| 0,05 - 0,11 mm |
Odstępy między pompami — silnik 2,0 l | |
| 0,1 - 0,20 mm |
| mniej niż 0,18 mm |
| 0,05 - 0,09 mm |
| 0,11 - 0,20 mm |
Ciśnienie oleju: | |
| patrz wyżej |
| patrz wyżej |
Ilość oleju | patrz Rodzaje i ilości stosowanych smarów i płynów w Rozdziale Bieżąca opieka i konserwacja |
Filtr oleju | |
| nabój |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Momenty dokręcania elementów złącznych podane są w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach *.
* Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają ścisłemu przestrzeganiu; Wysiłki nie zaznaczone pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.
Silnik gaźnikowy
Śruby głowicy cylindrów: | |
| 30 |
| 59 |
| poluzować wszystkie śruby |
| 30 |
| dokręcić o kąt 50 - 55°lub 60±5 |
Nakrętki korbowodu: | |
| 14 — 16 |
| 23 - 29 lub 35 - 40° |
| 85 — 95 |
| 47 — 53 |
| 6.5 — 8.5 |
| 30 — 40 |
| 100 — 130 |
| 45 — 60 |
| 135 — 155 |
| 13 — 19 |
| 6 — 12 |
| 6.5 — 8.5 |
| 6.5 — 8.5 |
| 9 — 12 |
| 3.7 — 5.0 |
| 2 — 4 |
| 16 — 21 |
| 6.3 — 8.3 |
| 6.3 — 8.3 |
| 6.3 — 8.4 |
| 16 — 21 |
| 9 — 12 |
| 16 — 21 |
| 32 — 43 |
| 16 — 21 |
| 38 — 50 |
Silnik wtryskowy
Śruby głowicy cylindrów: | |
| 39 |
| 78 |
| poluzować wszystkie śruby |
| 35 — 45 |
| dokręcić o 90 - 100° |
Nakrętki korbowodu: | |
| 14 — 16 |
| 38 - 44 lub 60 - 65° |
| 85 — 95 |
| 85 — 95 |
Śruby pokrywy łożyska głównego: | |
| 32 — 38 |
| 73 - 82 lub 45 - 50° |
| 6.5 — 7.5 |
| 6.5 — 7.5 |
| 10 — 13 |
| 30 — 40 |
| 140 — 160 |
| 145 — 155 |
| 13 — 19 |
| 6.3 — 8.3 |
| 16 — 19 |
| zobacz ilustracje Kolejność dokręcania pokrywy łożyska wałka rozrządu. Duża pokrywa odnosi się do lewego wałka rozrządu i Poszczególne śruby wymienione w tekście są oznaczone literami od A do D. |
| patrz ilustracja |
| 16 — 22 |
| 45 — 60 |
| 16 — 21 |
| 16 — 21 |
| 6.3 — 8.3 |
| 8 — 12 |
| 6.3 — 8.3 |
| 13 — 16 |