Piese de piston
1 - bolt piston; 2 - piston; 3 - segmente de piston; 4 - bolțul bielei; 5 - biela; 6 - carcase lagăre biele; 7 - capac rulment biela; 8 - piulița rulmentului bielei
Componentele pistonului sunt prezentate în ilustrația de mai sus. Pentru a scoate pistoanele, motorul trebuie demontat și chiulasa scoasă. Baia de ulei trebuie de asemenea scoasă pentru a ajunge la rulmenții bielei. Consultați secțiunile aferente.
Pistoanele și bielele sunt împinse cu un mâner de ciocan din interiorul blocului cilindric după ce capacele și carcasele lagărelor bielei sunt îndepărtate. Înainte de a efectua această lucrare, vă rugăm să citiți următoarele note privind denumirea și direcția de instalare:
Fiecare piston și biela corespunzătoare trebuie identificate după numărul cilindrului din care sunt scoase. Acest lucru se face cel mai bine prin scrierea numărului cilindrului pe coroana pistonului. De asemenea, marcați pistonul cu o săgeată îndreptată spre partea din față a motorului. Când pistonul este curățat ulterior de depunerile de ulei, săgeata trebuie reaplicată.
Când scoateți pistonul cu biela, respectați poziția exactă de instalare a capacului lagărului bielei și, imediat după îndepărtare, verificați prezența bielei și a capacului lagărului pentru prezența numărului cilindrului pe o parte.
Partea inferioară a pistoanelor are o crestătură pe margine (motor cu injecție) sau săgeată (motor cu carburator), care ar trebui să fie cu fața în față. Bielele au orificii de pulverizare a uleiului. Cu piesele instalate, găuri de ulei, denumiri și direcție lagăre a bielei «redirecţiona» ar trebui să fie în poziția prezentată în ilustrația de mai jos. Ilustrația prezintă detaliile motorului cu injecție. La un motor cu carburator, invers este adevărat, adică numărul bielei și al capacului sunt pe aceeași parte cu orificiul de pulverizare a uleiului.
Piston și biela asamblate corect ale unui motor cu injecție. Motorul cu carburator are semne (4) si gaura de ulei (2) ar trebui să fie de aceeași parte
1 - înainte; 2 - orificiu de pulverizare a uleiului; 3 - dimensiunea pistonului; 4 - numărul cilindrului
1. Marcați carcasele rulmenților în raport cu bielele și capacele. De asemenea, codificați culorile căștilor de sus și de jos de pe spate.
2. Scoateți capacele și carcasele rulmenților.
3. Împingeți pistoanele și bielele cu un mâner de ciocan din interiorul blocului cilindric în sus. Dacă este necesar să îndepărtați inelul de carbon de pe partea superioară a alezajului cilindrului cu o racletă.
4. Scoateți segmentele pistonului în ordine, folosind un clește prin coroana pistonului, așa cum se arată în ilustrația de mai jos. Dacă inelele vor fi folosite din nou, acestea trebuie marcate. Dacă nu sunt disponibili clești speciali pentru segmente de piston, benzi metalice pot fi introduse sub inel pe părțile opuse ale pistonului. Asigurați-vă că plasați o bandă sub îmbinarea inelului pentru a evita zgârieturile.
Îndepărtarea sau instalarea segmentelor de piston cu ajutorul unui clește special.
5. Apăsați știftul pistonului în afara pistonului și a bielei. Pentru a face acest lucru, încălziți pistonul la o temperatură de 60 - 70° (apa fierbinte). Scoateți ambele inele de siguranță de pe ochiul pistonului, poziționați pistonul corect și apăsați știftul din piston și din ochiul de biela. Asamblați împreună toate piesele legate de un piston și bielă.