Проверка
1. Преди окончателно да установите мнението си за повреда на термостата, проверете нивото на охлаждащата течност в системата, състоянието и напрежението на задвижващия ремък (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка), както и правилна работа на термометъра.
2. Една възможна причина за твърде бавното загряване на двигателя (според показанията на измервателния уред) е блокирането на термостата в отворено положение. Сменете термостата с нов.
3. Ако двигателят прегрее, опипайте с ръка горния маркуч на радиатора. Ако маркучът не е горещ, термостатът може да е заклещен затворен, прекъсвайки циркулацията на охлаждащата течност през радиатора. Сменете термостата.
Внимание! Никога не работете с автомобила с демонтиран термостат! Това може да наруши обратната връзка на бордовия процесор, което ще доведе до повишена токсичност на отработените газове и прекомерно увеличаване на разхода на гориво.
4. Ако горният маркуч е горещ, това означава, че охлаждащата течност циркулира правилно през радиатора, т.е. термостатът е отворен. Обърнете се към материалите от раздела, посветен на диагностиката на неизправности на охладителната система.
5. За по-подробна проверка термостатът трябва да бъде свален от двигателя. Ако термостатът остане отворен при стайна температура, той трябва да бъде сменен.
6. Завържете парче връв към термостата (клапанът трябва да е в затворено положение) и спуснете последния в топлоустойчив съд със студена вода, поставете термометъра на същото място.
7. Поставете съда на котлона и започнете да наблюдавате поведението на вентила, докато наблюдавате термометъра.
Внимание! Нито термометърът, нито термостатът трябва да докосват стените на съда!
8. Запишете показанията на термометъра в началото на отваряне и пълно отваряне на клапана. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите.
Забележка. Корпусът на термостата обикновено е щампован с температурата на пълно отваряне на клапана. Могат да се посочат и данни за температурата на началото на отваряне и големината на отварянето на клапана.
9. Сменете неизправния модул.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блока на двигателя (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако сместа е била сменена наскоро, запазете я за бъдеща употреба.
3. При двигатели SOHC, разкачете горния маркуч на радиатора от изхода за вода на всмукателния колектор и от радиатора, след това освободете междинната скоба на предния капак за синхронизация и извадете маркуча. Откачете байпасния маркуч от капака на термостата.
4. При двигатели DOHC, свалете задвижващите ремъци и скобата за празен ход. Отстранете също долния маркуч на радиатора и развийте пробката за източване на водната помпа от стената на блока, обърната напред към автомобила.
5. Свалете капака на термостата - опитайте се да запомните неговата монтажна позиция. Подгответе се за събиране на разлятата течност.
6. Извадете термостата - запомнете позицията му за монтаж.
7. Почистете добре уплътнителните повърхности на капака и корпуса на термостата със скрепер, след което ги избършете с парцал, напоен с разтворител.
8. Нанесете тампон от RTV уплътнител около свързващата повърхност на капака. Завъртете термостата така, че буталото на вентила за обезвъздушаване да е в най-високата си точка, поставете го на обичайното му място в капака/корпуса и в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя завинтете капака към корпуса.
9. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент и маркучите са правилно свързани.
10. След като оставите уплътнителя да втвърди за около половин час, заредете охладителната система и обезвъздушете въздушните джобове от нея (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Стартирайте двигателя и проверете за течове и термостата работи правилно.