Części tłoka
1 - sworzeń tłoka; 2 - tłok; 3 - pierścienie tłokowe; 4 - śruba korbowodu; 5 - korbowód; 6 - panewki łożysk korbowodu; 7 - osłona łożyska korbowodu; 8 - nakrętka łożyska korbowodu
Części tłoka pokazano na ilustracji powyżej. Aby wyjąć tłoki, należy zdemontować silnik i zdjąć głowicę cylindrów. Aby dostać się do łożysk korbowodu, należy również zdjąć miskę olejową. Sprawdź powiązane sekcje.
Tłoki i korbowody wypycha się rękojeścią młotka z wnętrza bloku cylindrów po zdjęciu pokryw i panewek łożysk korbowodu. Przed wykonaniem tych prac należy zapoznać się z poniższymi uwagami dotyczącymi oznaczenia i kierunku instalacji:
Każdy tłok i odpowiadający mu korbowód powinny być identyfikowane przez numer cylindra, z którego zostały usunięte. Najlepiej zrobić to, wpisując numer cylindra na denku tłoka. Zaznacz również tłok strzałką skierowaną do przodu silnika. Gdy tłok zostanie później oczyszczony z osadów oleju, strzałkę należy ponownie przyłożyć.
Podczas demontażu tłoka z korbowodem należy zwrócić uwagę na dokładne położenie montażowe pokrywy łożyska korbowodu, a zaraz po wyjęciu sprawdzić korbowód i pokrywę łożyska pod kątem obecności numeru cylindra po jednej stronie.
Dna tłoków mają wycięcie na krawędzi (silnik wtryskowy) lub strzałka (silnik gaźnikowy), który powinien być skierowany do przodu. Korbowody mają otwory na rozpylacz oleju. Z zainstalowanymi częściami, otworami olejowymi, oznaczeniami łożysk korbowodu i kierunkiem «do przodu» powinien znajdować się w pozycji pokazanej na poniższej ilustracji. Ilustracja przedstawia szczegóły silnika wtryskowego. W silniku gaźnikowym sytuacja jest odwrotna, tzn. numer korbowodu i kołpaka znajduje się po tej samej stronie, co otwór wlewu oleju.
Prawidłowo zmontowany tłok i korbowód silnika wtryskowego. Silnik gaźnika ma ślady (4) i otwór olejowy (2) powinien być po tej samej stronie
1 - przed; 2 - otwór rozpylający olej; 3 - rozmiar tłoka; 4 - numer cylindra
1. Oznaczyć panewki łożysk względem korbowodów i pokryw. Oznacz również kolorami górne i dolne wkładki douszne z tyłu.
2. Zdejmij pokrywy i panewki łożysk.
3. Popchnij tłoki i korbowody rękojeścią młotka od wewnętrznej strony bloku cylindrów do góry. Jeśli konieczne jest usunięcie pierścienia węglowego na górnej stronie otworów cylindra za pomocą skrobaka.
4. Zdejmij kolejno pierścienie tłokowe, używając szczypiec przez dekiel tłoka, jak pokazano na poniższej ilustracji. Jeśli pierścienie mają być ponownie użyte, należy je oznaczyć. Jeśli nie są dostępne specjalne szczypce do pierścieni tłokowych, metalowe paski można włożyć pod pierścień po przeciwnych stronach tłoka. Pamiętaj, aby umieścić jeden pasek pod złączem pierścienia, aby uniknąć zarysowań.
Demontaż lub montaż pierścieni tłokowych za pomocą specjalnych szczypiec.
5. Wyciśnij sworzeń tłokowy z tłoka i korbowodu. Aby to zrobić, podgrzej tłok do temperatury 60 - 70° (gorąca woda). Zdjąć oba pierścienie zabezpieczające z ucha tłoka, odpowiednio ustawić tłok i wypchnąć sworzeń z tłoka i ucha korbowodu. Zmontować razem wszystkie części związane z jednym tłokiem i korbowodem.