Podczas prowadzenia pojazdu w bardzo zapylonych obszarach lub w ruchliwym cyklu miejskim (częste krótkie wyjazdy), oraz w przypadku częstego holowania przyczep, w miarę możliwości okresy między rutynowymi przeglądami konserwacyjnymi powinny zostać skrócone do minimum.
Konserwacja nowego pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej, musi być przeprowadzana w oryginalnej stacji obsługi producenta pojazdu.
Co 400 km (250 mil) lub raz w tygodniu (co jest pierwsze)
- Sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego silnik (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź stan opon i ich ciśnienie (patrz rozdz Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia).
Co 4800 km (3000 mil) lub co 3 miesiące (co jest pierwsze)
Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:
- Sprawdź poziom płynu PAS (patrz rozdz Sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy).
- Sprawdź poziom ATF AT (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu ATF w automatycznej skrzyni biegów).
- Wymień olej silnikowy i filtr oleju (patrz rozdz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
Co 12 000 km (7500 mil) lub co 6 miesięcy (co jest pierwsze)
Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:
- Sprawdź stan pasów bezpieczeństwa (patrz rozdz Sprawdzanie stanu pasów bezpieczeństwa).
- Sprawdź stan piór wycieraczek i w razie potrzeby je wymień (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek szyby przedniej).
- Sprawdź stan akumulatora i wykonaj jego konserwację (patrz rozdz Sprawdzanie, konserwacja i ładowanie akumulatora).
- Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzenie stanu, regulacja siły naciągu i wymiana paska napędowego).
- Sprawdź stan wszystkich węży znajdujących się w komorze silnika, w razie potrzeby wymień (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana węży znajdujących się w komorze silnika).
- Sprawdź prawidłowe działanie i stan elementów układu chłodzenia (patrz rozdz Sprawdzenie stanu elementów układu chłodzenia).
- Obróć koła (patrz rozdział Obrót koła).
Co 24 000 km (15 000 mil) km lub raz na 12 miesięcy (co jest pierwsze)
Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:
- Sprawdź stan i prawidłowe działanie układu zasilania (patrz rozdz Sprawdzanie stanu elementów systemu elektroenergetycznego).
- Sprawdź prawidłowe działanie układu hamulcowego i stan jego elementów (patrz rozdz Sprawdzanie układu hamulcowego).*
- Sprawdź stan elementów układu wydechowego (patrz rozdz Sprawdzenie stanu elementów układu wydechowego).
- Sprawdź poziom MTF ręcznej skrzyni biegów (patrz rozdz Sprawdzenie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów).
Co 48 000 km (30 000 mil) przebiegu lub raz na 24 miesiące (co jest pierwsze)
Oprócz kontroli wymienionych w poprzednim podpunkcie:
- Wymień filtr powietrza (patrz rozdz Wymiana wkładu filtra filtra powietrza).*
- Wymień filtr paliwa (patrz rozdz Wymiana filtra paliwa).
- Wymień świece zapłonowe (do zwykłych świec) (patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych).
- Sprawdź stan przewodów świec zapłonowych i w razie potrzeby wymień je w modelach z lat 1993 i 1994. wydanie sprawdź stan korka dystrybutora i prowadnicy (patrz rozdz Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów świec zapłonowych, kapturków i prowadnic rozdzielacza).
- Sprawdź stan zaworu PCV, w razie potrzeby wymień (patrz rozdz Sprawdzenie i wymiana zaworu kontrolowanej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)).
- Wykonaj konserwację układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie i wymiana płynu hamulcowego) (patrz sekcja Konserwacja układu chłodzenia (opróżnianie, płukanie i ponowne napełnianie)).
- Wymień ATF AT (patrz rozdział Wymiana automatycznej skrzyni biegów i przekładni głównej ATF).**
- Wymienić olej w ręcznej skrzyni biegów (patrz rozdz Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów).**
- Sprawdź stan elementów zawieszenia i układu kierowniczego, a także osłon ochronnych przegubów homokinetycznych wałów napędowych (patrz rozdział Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego).
Co 96 000 km (60 000 mil) przebiegu lub raz na 48 miesięcy (co jest pierwsze)
- Sprawdzaj instalację zastawek luzów, w razie potrzeby zlecić odpowiedniej korekty (w modelach od 1995r. tylko wtedy, gdy wzrasta poziom hałasu mechanizmu zaworu) (patrz rozdział Silnik).
- Sprawdź stan i prawidłowe działanie zaworu EGR (patrz rozdz Sprawdzenie stanu zaworu EGR).
- Wymień świece zapłonowe (do świec platynowych) (patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych).
- Sprawdź stan/wymień pasek rozrządu – modele z lat 1993 i 1994. wydanie (patrz rozdział Silnik).
*Jeśli pojazd jest używany w trudnych warunkach, wykonaj wszystkie procedury oznaczone gwiazdką co 4800 km (3000 mil) lub co 3 miesiące (co jest pierwsze).
Notatka. Stres oznacza następujące warunki pracy:
- - Silne zapylenie okolicy;
- - Holowanie przyczepy;
- - Długie okresy pracy silnika na biegu jałowym/jazdy z niskimi prędkościami;
- - Niskie temperatury otoczenia (poniżej 0°C) w połączeniu z krótkimi podróżami (mniej niż 6 km).
** W przypadku eksploatacji pojazdu w którymkolwiek z poniższych warunków, procedury oznaczone dwiema gwiazdkami należy wykonywać co 24 000 km (15 000 mil) przebieg:
- Stresujący cykl miejski w wysokich temperaturach otoczenia (ponad 32°C);
- Jazda po terenach pagórkowatych lub górzystych;
- Częste holowanie przyczepy.