2. Aby ste upevnili posúvače v ich vedení, nasaďte na ne gumené obväzy.
Poznámka. Náhodne vypadnuté posúvače sa okamžite vrátia do príslušných objímok vodiacej zostavy.
3. Odstráňte zostavu vodiacej lišty posúvača.
4. Tlačidlá jeden po druhom vyberte z ich drážok vo vedení a organizovane ich zložte - každý posúvač musí byť pri montáži nainštalovaný presne na svoje pôvodné miesto.
Pozor! Aby ste sa vyhli vzduchovým vreckám, snažte sa nepokladať posúvače na bok ani ich neotáčať hore dnom. Alternatívne by sa mali zdvihátka skladovať v nádobách naplnených čistým motorovým olejom.
5. Po naplnení posúvača na miesto utopte piest vyčnievajúci z jeho horného konca. Ak zdvih piestu presiahne 1 mm, potom je v tlačidle vzduch.
6. Ak máte podozrenie, že do posúvača vnikol vzduch, namontujte na mieste montáže vahadlá s nápravami a kryt hlavy valcov.
7. Na odvzdušnenie zdvíhadiel naštartujte motor na 1000 ot./min a nechajte ho bežať bez zaťaženia asi 10 minút.
8. Opäť odstráňte kryt hlavy valcov a vezmite zostavy strmeňov s osami a zopakujte postup popísaný v odseku 5. Ak sa nepodarilo odstrániť vzduch z posúvača, vymeňte ho za nový.
9. Posúďte stupeň opotrebenia tlačných prvkov odstránených z motora (pozri časť Generálna oprava motora túto kapitolu).
10. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, nezabudnite pred pristátím namazať tlačné zariadenia s obežným olejom.
Vačkové hriadele
Odstúpenie
1. Demontujte hlavy valcov z motora (pozri časť Demontáž a montáž hláv valcov).
2. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a po presnom páčení odstráňte z čelnej strany hlavy smerujúcej k prevodovke dosku krytu vačkového hriadeľa.
3. Držte hriadeľ za plôšky proti otáčaniu a uvoľnite skrutku jeho upevnenia. Vyskrutkujte skrutku a odstráňte odolnú dosku.
4. Opatrným páčením pomocou malého skrutkovača vyberte tesnenie vačkového hriadeľa z jeho sedla - snažte sa nepoškodiť čap.
Poznámka. Presunutie hriadeľa cez otvor v prítlačnej doske uľahčí vybratie upchávky.
5. Opatrne držte hriadeľ na oboch koncoch a rotačnými pohybmi ho vyberte z hlavy valca.
Poznámka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ložiská a vačky hriadeľa. Popis postupov kontroly stavu hriadeľa a jeho ložísk je uvedený v časti DOHC motory tejto kapitoly.
Inštalácia
1. Ložiskové čapy hriadeľa namažte tukom s obsahom molybdénu, potom zostavu opatrne umiestnite na pôvodné miesto v hlave valca – snažte sa nepoškodiť dosadacie plochy.
2. Namontujte späť prítlačnú dosku vačkového hriadeľa, zaskrutkujte zadnú skrutku a dotiahnite ju požadovanou silou.
3. Po nainštalovaní hriadeľa do hlavy valca zmerajte hodnotu jeho axiálnej vôle (pozri časť Generálna oprava motora tejto kapitoly).
4. Ak je axiálna vôľa hriadeľa mimo rozsahu, mala by sa zvoliť nová prítlačná doska. Zmerajte hrúbku starého plechu a vyberte nový, aby sa axiálna vôľa hriadeľa vrátila do normálu.
5. Nainštalujte nové tesnenie vačkového hriadeľa. Ďalšia montáž hlavy valcov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Popis postupu inštalácie hlavy nájdete v časti Demontáž a montáž hláv valcov.
Výmena tesnení vačkového hriadeľa
1. Výmenu tesnení vačkového hriadeľa je možné vykonať bez ich demontáže. Bude stačiť odstrániť iba rozvodový remeň a príslušné rozvodové kolesá. Staré olejové tesnenia sa odstraňujú vypáčením skrutkovačom - snažte sa nepoškodiť čapy hriadeľa.
2. Tesnenia sú usadené pomocou špeciálneho tŕňa, ktorý možno použiť ako koncovú hlavu vhodnej veľkosti, alebo kus rúrky vhodného priemeru. Žľaza musí byť zasadená vo svojej objímke striktne kolmo. Pokračujte v stláčaní olejového tesnenia, kým nedosadne na spodok objímky v telese hlavy valca.